Państwowa Służba Ukrainy ds. Bezpieczeństwa Transportu (Ukrtransbezpeka) zatrzymała pojazd Iveco Daily, którym przewożono samochód osobowy na pace, na trasie M06 pomiędzy Lwowem a Stryjem. Jak podaje komunikat Ukrtransbezpeki, przewoźnik nie posiadał wymaganego zezwolenia na realizację kabotażu, za co grozi kara 17 tys. hrywien (ok. 1 480 zł).
Wyraźny wzrost kar
W maju tego roku Ministerstwo Rozwoju Ukrainy przygotowało projekt ustawy, który znacznie zwiększy kary za nielegalny kabotaż. Obecnie wynoszą one 17 000 hrywien, a projekt zakłada podniesienie tej kwoty do 120 tys. hrywien (blisko 10,5 tys. zł). Resort wyjaśnia, że celem jest ochrona ukraińskiego rynku transportowego oraz wprowadzenie proporcjonalności kar w stosunku do praktyk obowiązujących w UE wobec przewoźników z państw trzecich.
Projekt ustawy wkrótce trafi do Rady Najwyższej, a jego wejście w życie oznacza radykalne zwiększenie odpowiedzialności finansowej za nielegalny kabotaż.
Najważniejsze zasady kabotażu na Ukrainie
Zgodnie z ukraińskim Kodeksem Celnym i przepisami transportowymi kabotaż oznacza przewóz towarów lub pasażerów pomiędzy punktami na terytorium Ukrainy przez przewoźnika zagranicznego. Wymagane jest specjalne zezwolenie wydane przez upoważnione organy państwowe. Bez niego przewóz jest nielegalny. Towary podlegają pełnej kontroli celnej przez cały czas trwania kabotażu. Mogą być objęte także innymi kontrolami: sanitarno-epidemiologiczną, weterynaryjną, fitosanitarną, radiologiczną, ekologiczną oraz kontrolą dóbr kultury. Odmowa zezwolenia lub nieprawidłowy dokument skutkuje zatrzymaniem pojazdu i nałożeniem kary.
