21 sierpnia 2023 r. nowe ciężarówki będą musiały być wyposażone w inteligentny tachograf drugiej generacji. Urządzenie to ma pomóc w egzekwowaniu przepisów Pakietu Mobilności i ma rejestrować m.in. przekroczenie granicy oraz okres załadunku i rozładunku. Urządzenie będzie pozwalało na zdalne kontrole dzięki technologii DSRC (wydzielonej łączności krótkiego zasięgu).
Co istotne okres przechowywania danych dotyczących aktywności kierowcy zostanie wydłużony z 28 do 56 dni. W ślad za nowymi funkcjonalnościami inteligentnego tachografu idzie zwiększenie możliwości karty do urządzenia. Wraz z nadejściem smart tacho 2. pojawią się zatem nowe karty, których pamięć musi wystarczyć do przechowywania danych dotyczących czynności kierowcy z 56 dni. Zgodnie z nowymi unijnymi przepisami (ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2021/1228 z 16 lipca 2021 r. dotyczące wymogów dotyczących budowy, sprawdzania, instalacji, użytkowania i naprawy tachografów inteligentnych oraz ich elementów składowych) nowe karty kierowcy będą umożliwiały przechowywanie następujących informacji dotyczących m.in.:
– 12 ostatnich zdarzeń każdego typu (tj. 132 typów zdarzeń),
– 24 ostatnich usterek każdego rodzaju (tj. 48 usterek),
– dodatkowych danych dotyczących miejsc rozpoczęcia lub zakończenia dziennych okresów pracy, wprowadzanych przez kierowcę,
– danych dotyczących pozycji pojazdu, w których skumulowany czas prowadzenia pojazdu osiąga wielokrotność trzech godzin.
Nowa karta do tachografu umożliwi zapisanie następujących danych dotyczących przekroczeń granicy:
- kraj, który pojazd opuszcza,
- kraj, do którego pojazd wjeżdża,
- data i godzina przekroczenia granicy przez pojazd,
- pozycja pojazdu po przekroczeniu granicy,
- dokładność GNSS,
- flagę wskazującą, czy pozycja została uwierzytelniona,
- stan licznika kilometrów.
Karty kierowcy tachografu drugiej generacji pozwolą również na przechowywanie następujących danych dotyczących załadunku lub rozładunku:
- typ operacji (załadunek, rozładunek lub równoczesny załadunek/rozładunek).
- data i godzina operacji załadunku/rozładunku
- pozycja pojazdu,
- dokładność GNSS, data i godzina określenia pozycji,
- flagę wskazującą, czy pozycja została uwierzytelniona,
- stan licznika kilometrów.
Zgodnie z rozporządzeniem karata kierowcy umożliwi przechowywanie 1624 operacji załadunku/rozładunku.