Na początku tego roku Dania wprowadziła nowe przepisy dotyczące kabotażu. Kierowcy, którzy wykonują operacje kabotażowe muszą m.in. dostawać obowiązujące w tym kraju minimalne wynagrodzenie. Do końca marca policja i duńscy inspektorzy transportu prowadzali jedynie wyrywkowe kontrole – bez konsekwencji dla przewoźników. Zaraz po świętach zaczęli egzekwować przestrzeganie prawa.
Duńskie służby kontrolowały przez cały ubiegły tydzień ciężarówki i samochody dostawcze w rejonie Aarhus, Herning, Skjern i Tarm. Z podsumowania tych inspekcji wynika, że nie wszyscy przewoźnicy przestrzegają przepisów obowiązujących od początku roku.
Skontrolowaliśmy łącznie 155 ciężarówek i aut dostawczych, a skupiliśmy się na transporcie kabotażowym i kontroli warunków płacowych” – wyjaśnia komisarz Claus Kjær-Pedersen z policji w Północnej Jutlandii.
Duńscy policjanci stwierdzili osiem przypadków braku rejestracji. Tu dla przypomnienia – według nowych przepisów przewoźnik ma obowiązek zarejestrować kabotażu w Danii w Rejestrze Przewozów Zagranicznych (RUT).
W wyniku kontroli doszło do kilku naruszeń przepisów dotyczących kabotażu i ośmiu przypadków, w których przewoźnik zagraniczny nie zgłosił przewozów kabotażowych do rejestru” – wylicza Claus Kjær-Pedersen.
Fot. Politi.dk
Niejako przy okazji policjanci wyłapali także szereg naruszeń przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz 20 przypadków systematycznej jazdy bez karty kierowcy w tachografie ciężarówki. W kilku przypadkach truckerzy dostali także mandaty za regularny tygodniowy odpoczynek w ciężarówce.
Warto przy okazji wspomnieć jaki sposób działania przyjęli duńscy policjanci. Otóż np. na postoju Søby Øst niedaleko Herning zjawili się we wtorek wcześnie rano, gdy dopiero robiło się jasno i ustawili blokadę przy wyjeździe. Następnie sprawdzili wszystkie ciężarówki, których kierowcy zatrzymali się tam na noc. Nikt się nie wymknął.
Kontrole kabotażu – o tym trzeba pamiętać
Od 1 stycznia 2021 r. w Danii obowiązują nowe zasady kabotażu. Zagraniczni przewoźnicy muszą zgłaszać przewozy kabotażowe w rejestrze zagranicznych usług transportowych.
Oprócz tego kierowcy realizujący kabotaż muszą otrzymywać wynagrodzenie według ustalonej w Danii stawki godzinowej oraz mieć przy sobie w ciężarówce niezbędne dokumenty. W razie kontroli kierowca powinien przedstawić policji lub inny służbom kontrolnym zgłoszenie delegowania, umowę o pracę oraz potwierdzenie wypłaty wynagrodzenia.
Za niedokonanie rejestracji lub nieprawidłowe zgłoszenie operacji kabotażowej zagranicznemu przewoźnikowi grozi 10 tys. koron duńskich grzywny (około 6,2 tys. złotych).
Fot. Politi.dk
