Stowarzyszenie Europejskiej Logistyki Pojazdów (ECG) opracowała nowy branżowy wskaźnik kosztów dla logistyki pojazdów gotowych (Finished Vehicle Logistics, FVL), który będzie regularnie aktualizowany. Indeks rozróżnia cztery kategorie kosztów: środki transportu drogowego, kolejowego i morskiego oraz komponenty.
„Indeks kosztów został stworzony na podstawie bezpiecznych źródeł danych z predefiniowanymi czynnikami kosztów, wagami (kosztów – przyp. red.) i krajami” – informuje ECG.
Celem jest utworzenie i ciągłe utrzymywanie wiarygodnej bazy danych dla europejskiego sektora FVL.
Po raz pierwszy od ponad 40 lat mamy do czynienia z bezprecedensowo wysoką i uporczywą inflacją” – mówi Wolfgang Göbel, prezes ECG. Dzięki nowemu barometrowi utworzonemu przez stowarzyszenie i PwC Austria, rozwój kosztów będzie przejrzysty.
Branża zmaga się obecnie ze wzrostem wolumenu nowych pojazdów, ale czy ta szansa zostanie wykorzystana, będzie zależeć od dostępności wolnych mocy przewozowych.
Zmienny popyt na usługi transportowe spowodował znaczny spadek inwestycji w branży logistycznej. Zwłaszcza w obszarze floty pojazdów, ale także w innych obszarach infrastruktury, firmy unikają nowych wydatków” – dodaje ECG.
Wąskie gardła potęgują inne czynniki, takie jak brak kierowców i problemy z dostawami surowców i części zamiennych, przy jednoczesnym gwałtownym wzroście kosztów.
Wzrost kosztów o 53,9 procent w branży
Indeks jest podzielony na cztery segmenty logistyczne i osiem reprezentatywnych krajów europejskich – Belgię, Niemcy, Francję, Włochy, Polskę, Hiszpanię, Szwecję i Wielką Brytanię.
W oparciu o przeanalizowane dane istotne dla FVL (logistyka gotowych pojazdów) w podanych krajach koszty we wrześniu 2022 r. były o 53,9 proc. wyższe niż w styczniu 2019 r.
Wynik poszczególnych segmentów logistyki:
- Transport drogowy: Indeks kosztów we wrześniu 2022 r. był o 32,8 proc. wyższy niż w styczniu 2019 r. Przyczyny wzrostu kosztów ECG i PwC upatrują w niedoborze kierowców w całej Europie, rosnących płacach i gwałtownym wzroście cen oleju napędowego (średnio o 69 proc. w pierwszych siedmiu miesiącach 2022 r.).
- Transport morski: Indeks kosztów FVL był we wrześniu ubiegłego roku o 113,7 proc. wyższy niż w styczniu 2019 r. Powodem wzrostu był bardzo napięty stosunek podaży do popytu na statki do transportu pojazdów.
- Transport kolejowy: wskaźnik kosztów wzrósł we wrześniu 2022 r. o 24,2 proc. w stosunku do pierwszego miesiąca 2019 r. Za wzrostem tym stały wyższe koszty pracy i paliwa.
- Compounds (terminale samochodowe): Wskaźnik kosztów FVL wzrósł w analizowanym okresie o 21,4 proc. Koszty nieruchomości i pracy podlegały dużej zmienności w badanym okresie.