Koszty paliwa w górę, ale przewoźnicy znaleźli na to sposób. Zachwala go prawie 70 proc. z nich

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Pandemia COVID-19 zachwiała stabilnością gospodarki globalnej i łańcuchów dostaw. Miała, i ma nadal, niebagatelny wpływ na koszty prowadzenia działalności transportowej. Niemal 60 proc. zarządzających transportem narzeka na wzrost kosztów paliwa. Równocześnie prawie 70 proc. przyznało, że w obniżeniu kosztów pojazdu, związanych z tankowaniem, pomogła digitalizacja.

Koszty paliwa w górę, ale przewoźnicy znaleźli na to sposób. Zachwala go prawie 70 proc. z nich
fot. pixabay/planet_fox/public domain

59 proc. kierowników flot uskarża się na wzrost kosztów paliwa, 58 proc. – na podniesienie poziomu stresu u kierowców, 57 proc. wskazuje na wzrost liczby klientów, wymuszający zmiany w przedsiębiorstwach – to główne skutki pandemii dla branży transportowej, opisane w badaniu rynkowym przeprowadzonym przez firmę Webfleet Solutions.

Rozwiązaniem tych problemów ma być digitalizacja. To ona, zdaniem badanych, pomogła w obniżeniu kosztów pojazdu (68 proc. ankietowanych), poprawie samopoczucia kierowców (74 proc.) i zwiększeniu satysfakcji klientów (82 proc.).

Fot. Webfleet Solutions

Przed Niemcami, ale i tak daleko w tyle

Od wybuchu pandemii do sierpnia 2021 r. (bo wówczas zakończyło się wspomniane badanie) 74 proc. flot wdrożyło więcej, niż wcześniej, rozwiązań cyfrowych. Aż 97 proc. zarządzających transportem przyznało, że ta decyzja pomogła im w prowadzeniu działalności w trudnych czasach COVID-19. Najwięcej osób do decyzji popchnęła nadzieja na wzrost wydajności (51 proc.), pomoc w ograniczeniu kontaktów fizycznych (48 proc.) oraz nadzieja na poprawę standardów bezpieczeństwa (41 proc.).

Mimo to na tle Europy wyglądamy średnio, choć prześcigamy np. Niemców. Generalnie w naszym kraju 69 proc. kierowników przyznało, że w ich firmach wdrożono nowe rozwiązania cyfrowe. To dużo… i mało jednocześnie. Z jednej strony bowiem przeganiamy niemieckich menedżerów, o 4 pkt. procentowe, z drugiej jednak jesteśmy daleko w tyle za np. Holendrami, gdzie aż 85 proc. ankietowanych potwierdziło inwestycje w digitalizację.

Fot. Webfleet Solutions

Rozwiązanie dla dużych?

Być może nie bez znaczenia jest fakt, że digitalizacja w Polsce pozostaje domeną największych. Ponad 80 proc. kierowników firm, w których ją wprowadzono podczas pandemii, zarządza flotami od 51 do ponad 250 pojazdów. U drobnych przedsiębiorców, gdzie tabor nie przekracza 10 aut, tylko nieco ponad połowa (59 proc.) szefów zdecydowało się na tego rodzaju inwestycję.

Fot. Webfleet Solutions

Najczęściej odstraszają: cena (30 proc. ankietowanych), brak czasu i zasobów (24 proc.) oraz wiara, że ma się już wystarczającą liczbę cyfrowych rozwiązań (28 proc.).

Autorzy badania przekonują jednak, że mylne jest przekonanie, jakoby digitalizacja była nieodpowiednia dla mniejszych flot.

Choć początkowy koszt inwestycji ma znaczenie, ważne jest również, aby rozważyć oszczędności i korzyści w dłuższej perspektywie. Biorąc za przykład rozwiązania telematyczne: pomagają flotom ograniczyć zużycie paliwa, obniżyć koszty konserwacji i utrzymać wysoką wydajność, a dzięki możliwościom dzierżawy sprzętu i stosunkowo niskim abonamentom, koszt inwestycji jest niewysoki i zwraca się w ciągu 6-9 miesięcy. W ten sposób mniejsze firmy mogą znacząco poprawić swoją konkurencyjność – zapewnia Dariusz Terlecki, sales director Poland & EE w Webfleet Solutions.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty