W pierwszym półroczu 2019 roku liczba pociągów towarowych, wysłanych z Chin Środkowych do Europy przez węzeł Zhengzhou wzrosła o 90,5 proc., do 539 zestawów.
W okresie od stycznia do czerwca 2019 r. przez węzeł Zhengzhou w prowincji Henan w relacjach międzynarodowych Chiny-Europa przejechało 539 zestawów pociągów, co oznacza wzrost na poziomie 90,5 proc. w porównaniu do tego samego okresu ubiegłego roku. Przetransportowały one 230 tys. ton ładunków o łącznej wartości 1,40 mld euro.
Węzeł Zhengzhou dołączył do chińsko-europejskiej inicjatywy “Pasa i szlaku” w 2013 roku. Obecnie świadczy usługi transportowe do ponad 100 miast w Europie i Azji Środkowej.
Dynamiczny wzrost pociągów z Chin do Europy
Zgodnie z danymi Chińskich Kolei, w okresie od 2011 do 2016 r. roczna liczba pociągów z Chin do Europy wyniosła odpowiednio 17, 42, 80, 308 i 1702 zestawy. Nagły skok odnotowano w 2017 r., kiedy do Europy wysłano 3673 pociągi. W 2018 r. liczba ta wzrosła o 73 proc., do 6363 zestawów.
Zmieniła się również struktura transportu. Wzrósł import takich towarów, jak odzież, obuwie, części samochodowych, produktów rolnych, żywności, drewna, mebli, wyrobów chemicznych i przemysłowych.
Główny powód wzrostu transportu z Chin do UE
Gwałtowny wzrost popytu na przesyłki kontenerowe chińskich towarów jest spowodowany m.in. obniżeniem stawek przewozu. Koszt jednego FEU (równowartość 40-stopowego kontenera) spadł średnio z 8,1 tys. euro w 2011 r. do 4,3 tys. euro w 2012 r., by później ustabilizować się na poziomie ok. 5 tys. euro za FEU.
Zgodnie z prognozą ekspertów Euroazjatyckiego Banku Rozwoju, obecne ceny transportu kontenerów z Chin do Europy utrzymają się do końca 2020 r. W latach późniejszych jest możliwy niewielki spadek kosztów.
Fot. Pexels/freestocks.org