Oprócz Litwy Niemcy są naszym najważniejszym rynkiem zbytu. Chcemy połączyć tutaj wszystkie zasoby, aby skalować biznes” – powiedział Rimvydas Melkūnas, dyrektor zarządzający Hoptrans GmbH, w rozmowie z niemieckim serwisem transportowym DVZ.de.
Grupa Hoptrans jest jednym z największych graczy na litewskim rynku przewozowym. Klientów z Niemiec obsługuje od 2000 r., aczkolwiek strategię zwiększania udziału na tamtejszym rynku prowadzona jest od niedawna. Firma ok. 3 lata temu otworzyła oddział w Hürth koło Kolonii i złożyła wnioski o wszystkie niezbędne licencje. Obecnie Hoptrans GmbH ma kilkuset klientów, dla których realizowała dotąd transport międzynarodowy.
Teraz chcemy również rozwijać naszą krajową działalność” – przyznał w wywiadzie dla dvz.de Rimvydas Melkūnas.
Obecnie w Niemczech zarejestrowanych jest 20 pojazdów i przyczep Hoptrans, ale w ciągu najbliższych dwóch lat niemiecka flota Litwinów ma zostać powiększona do około 200-300 ciężarówek.
Chcemy być firmą krajową, która tworzy lokalne miejsca pracy i oferuje transport krajowy na rynku niemieckim. Dlatego też intensywnie poszukujemy kierowców niemieckojęzycznych” – wyjaśnił Melkūnas.
Dyrektor niemieckiego oddziału nie ukrywa, że znalezienie pracowników jest dużym wyzwaniem.
Mamy własną szkołę kierowców i staramy się przekonywać kandydatów różnymi zachętami” – dodał.
Grupa na tym jednak nie poprzestaje. Poszukuje również innych rozwiązań. Spośród 1,6 tys. truckerów pracujących dla operatora 50 to osoby z Indii i Malezji. Ich liczba rośnie z każdym tygodniem według zapewnień Melkūnasa, a zaletą kierowców z Dalekiego Wschodu jest znajomość języka angielskiego, którą doceniają klienci grupy.
Warto przy okazji zauważyć, że sięganie po truckerów z egzotycznych dla Europejczyków krajów staje się coraz popularniejsze. Na taki krok zdecydował się niedawno węgierski Waberer’s, a pod koniec ubiegłego roku rekrutację w Indiach prowadziło CargoGO Logistics z Litwy.
