Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów publikowanych przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, iż ilość rejestracji nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5 t w marcu wzrosła o ponad 5 proc. w stosunku do danych z roku poprzedniego. Zarejestrowano 2987 szt. tego rodzaju pojazdów co jest najwyższym rezultatem od czasów rekordowego grudnia 2013r. (3281szt.), kiedy wysokie wyniki były związane z przejściem na normę Euro VI.
Zanotowano wprawdzie niewielki spadek wśród ciągników siodłowych (-1,4 proc. r/r), jednak poziom 2056 szt. specjaliści określają jako dobry rezultat. Wcześniej, w bieżącym stuleciu, 2 tys. szt. w grupie ciągników przekroczono zaledwie trzykrotnie (wszystkie w ubr: w marcu 2083 szt., w czerwcu 2010 szt. i we wrześniu 2027 szt.). Liderem na rynku nowych ciągników pozostaje DAF (486; +24,9 proc.), a kolejne miejsca na sprzedażowym „podium” zajmują: Scania (382; -15,3 proc.) i Volvo (357; +11,6 proc.).
Skompletowane podwozia (razem z zabudowami specjalnymi) pow. 3,5t. osiągnęły w marcu sprzedaż na poziomie 612 szt. czyli o prawie 18 proc. wyższą niż rok wcześniej i prawie dwukrotnie wyższą niż w lutym br. Liderem jest Mercedes-Benz z liczbą 142 rejestracji wobec 101 szt. (+40,6 proc.) odnotowanych rok wcześniej. Drugie miejsce zajął MAN (118 szt. wobec 81 rok wcześniej), a trzecie Volvo (98 szt. wobec 71 szt.).
W grupie samochodów dostawczych o DMC do 3,5t ilość rejestracji w marcu zamknęła się liczbą 6097 szt. Rezultat ostatniego miesiąca był wyjątkowo wysoki. Poprzedni, jedyny dotychczas raz w tym wieku, kiedy przekroczono 6 tys. szt. miał miejsce w grudniu 2015 r. Zarejestrowano wówczas 6347 szt. tego rodzaju samochodów. W klasyfikacji marek dostawczaków, w minionym miesiącu pierwsze miejsce zajął, z dużą przewagą nad konkurentami, Fiat (1311 szt.). Drugie miejsce należy do Renault z liczbą 845 samochodów, a trzecie do Peugeota (608). Liderujące modele to: Fiat Ducato (853 szt.); Renault Master (671); Iveco Daily (518).
Foto: DAF
