Na europejskich drogach coraz więcej megaciężarówek… jak je wyprzedzać?

Od niedawna można spotkać na hiszpańskich drogach megaciężarówki o długości 25,25 m. Wyprzedzanie ich wymaga dużej dawki ostrożności i pewnej wiedzy na ich temat. 

Wraz z dopuszczeniem do ruchu w Hiszpanii megaciężarówek, kierowcy muszą przyzwyczaić się do obecności na drogach pojazdów o długości 25,25 m i wadze 60 ton, których wyraźne oznakowanie ‚XL’ ostrzega już z daleka o ich gabarycie. 

Mimo, że megaciężarówki poruszają się głównie po autostradach i drogach szybkiego ruchu, jeżdżą także po drogach jednojezdniowych, którymi docierają do miejsc załadunku i rozładunku. 

W godzinach dziennych na drogach o wysokiej przepustowości z dwoma pasami w każdym kierunku nie powinno być problemu z wyprzedzaniem megaciężarówki, choć trwa ono dłużej niż w przypadku zwykłych pojazdów ciężarowych. W trakcie wykonywania manewru należy jednak pamiętać, że wokół tego wielkiego pojazdu, który jedzie z prędkością 90 km/h, wytwarzają się dość silne turbulencje.

Szczególną ostrożność trzeba będzie zachować podczas deszczu, kiedy opony megaciężarówek wytwarzają tzw. efekt „spray”, który pogarsza znacznie widoczność i ryzyko wypadków, zwłaszcza w godzinach nocnych. 

Największych problemów nastręcza kierowcom bezpieczne wyprzedzanie ciężarówki XL na drogach z jednym pasem w każdym kierunku, gdzie limit prędkości dla nich, w zależności od rozmiarów pobocza, wynosi 70-80 km/h. Przed wyprzedzaniem należy więc uwzględnić długość 25,25 m (prawie 9 m więcej niż długość zwykłej ciężarówki), która przekłada się na dłuższy czas wykonywania tego manewru. Mimo że trajektoria megaciężarówki jest dość stabilna, trzeba także wziąć tzw. „poprawkę” na pozostawiający wiele do życzenia stan dróg i na wszelki wypadek zachować odpowiedni odstęp od niej przejeżdżając obok.