TransInfo

Fot. Volvo Trucks

Następna generacja kultowego modelu Volvo z całkowicie nowym silnikiem. Zobacz, jakie ma osiągi

Volvo FH16 to jedna z najmocniejszych ciężarówek w Europie. Teraz model może być napędzany w 100 proc. paliwami odnawialnymi. Producent chwali się też mniejszym spalaniem.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

W nowym FH16 pojawił się całkowicie nowy silnik D17, który został zaprojektowany  do najtrudniejszych zadań transportowych, aby zapewnić wyjątkową wydajność i trwałość, większy moment obrotowy i mniejsze spalanie w stosunku do poprzedniej wersji.

Pozostało 85% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Testy drogowe potwierdzają, że zupełnie nowy silnik w FH16 osiąga o 5 proc. lepszą ekonomię paliwową niższe emisje, jednocześnie dodając 7 proc. więcej momentu obrotowego – to kombinacja, która zwiększa efektywność i produktywność w najbardziej wymagających zadaniach transportowych” – podkreśla Volvo Trucks.

Nowy 17-litrowy silnik jest również dostępny w Volvo FH16 Aero, które dzięki aerodynamicznej kabinie pozwala na jeszcze większe oszczędności na paliwie.

Nasi inżynierowie dostarczyli silnik, który łączy najwyższy moment obrotowy i poziom mocy w Europie z doskonałą efektywnością paliwową. Fakty mówią same za siebie – więcej momentu obrotowego i mocy przy znaczących oszczędnościach paliwa i CO2 to fantastyczny wynik. Oznacza to, że nasi klienci mogą realizować swoje zadania bardziej efektywnie i z wyższą produktywnością” – mówi Jan Hjelmgren, head of product management and quality w Volvo Trucks.

Volvo FH16 i FH16 Aero z całkowicie nowym silnikiem D17 będą dostępne do zamówienia od połowy 2024 roku, a produkcja rozpocznie się w drugiej połowie 2024 roku.

Trzy warianty mocy i biopaliwa

Silnik D17 Euro 6 jest dostępny w trzech wariantach mocy: 600 KM, 700 KM i 780 KM, a poziomy momentu obrotowego zostały zwiększone do odpowiednio 3000 Nm, 3400 Nm i 3800 Nm. Producent informuje, że skrzynia biegów została zmodernizowana, aby obsługiwać do 3800 Nm, a wewnętrzna efektywność skrzyni biegów została dodatkowo poprawiona w wersjach 3000 Nm i 3400 Nm.

Fot. Volvo Trucks

Co ciekawe, nowy 17-litrowy silnik Volvo jest przystosowany i certyfikowany do korzystania z HVO (uwodornionego oleju roślinnego) we wszystkich wersjach mocy. Wariant 700 KM może jeździć również na biodieslu (B100).

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi