Zdaniem szwedzkiego producenta posunięcie to stanowi kolejny strategiczny krok w kierunku ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z floty pojazdów ciężarowych.
Fot. Volvo Trucks
Volvo Trucks rozszerza swoją ofertę pojazdów zasilanych biodieslem
Volvo Trucks zapowiedziało poszerzenie gamę modeli wykorzystujących biodiesel B100.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
B100 jest teraz dostępny dla szerokiej gamy silników do modeli Volvo FL, FE, FM, FMX, FH i FH16. Dostępne ciężarówki Volvo certyfikowane na biodiesel B100 to modele Volvo FL, FE, FM, FMX, FH i FH16 z niektórymi wariantami silników wysokoprężnych o pojemności 5, 8, 13 i 17 litrów – dostępność wariantów różni się w zależności od rynku. Co więcej, wszystkie silniki wysokoprężne Volvo Trucks są również certyfikowane do pracy na paliwie HVO100 (syntetyczny odnawialny olej napędowy na bazie olejów roślinnych oraz odpadów przemysłu spożywczego).
Nasi klienci szukają rozwiązań pozwalających zmniejszyć emisję CO2. Paliwa odnawialne są atrakcyjną opcją – oferują skuteczny sposób na szybką redukcję emisji CO2 w transporcie – mówi Jan Hjelmgren, dyrektor ds. zarządzania produktami i jakością w Volvo Trucks.
Jako globalny producent samochodów ciężarowych musimy sprostać różnorodnym wymaganiom transportowym i warunkom rynkowym. Dlatego inwestujemy nie tylko w technologie przyszłości, ale także w rozwiązania, które mogą w bliższej perspektywie ograniczą emisję z transportu – dodaje Hjelmgren.
Według Volvo Trucks, oszczędność CO2 dzięki stosowaniu biodiesla (od źródła do koła) wynosi od 30 proc. do 70 proc. w porównaniu z konwencjonalnym olejem napędowym, w zależności od rodzaju surowca użytego do produkcji paliwa.
Obecna gama średnich i ciężkich pojazdów ciężarowych Volvo jest obecnie oferowana z układami napędowymi zasilanymi olejem napędowym, biodieslem, HVO, CNG (sprężonym gazem ziemnym), LNG (skroplonym gazem ziemnym), bio-CNG, bio-LNG i energią elektryczną.
Silnik spalinowy zasilany paliwami odnawialnymi to jeden z trzech filarów strategii dekarbonizacji Volvo Trucks. Pozostałe to napędy elektryczne z akumulatorów i elektryczne ogniwa paliwowe.