Nestlé i sennder rozszerzają współpracę. Chodzi o transport drogowy w Niemczech

Partnerstwo przyczyniło się już do zmniejszenia emisji związanych z transportem Nestlé o ponad 2 tys. ton CO2. Stało się to przy okazji przewozu ponad 3 tys. “zielonych ładunków” transportowanych przy użyciu pojazdów na hydrorafinowany olej roślinny (HVO100) i elektrycznych ciężarówek.

W ramach inicjatywy wprowadzono elektryczne ciężarówki dla linii produktów THOMY firmy Nestlé w Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech. W ciągu czterech miesięcy pojazdy te zrealizowały ponad 100 zleceń i przejechały ponad 10 tys. kilometrów, zmniejszając emisję CO2 o około 55 ton w skali roku na jednej trasie.

Osiągnięcie naszego celu zerowej emisji netto do 2050 r. wymaga znacznej optymalizacji logistyki. Współpraca z firmą sennder w celu wdrożenia elektrycznych ciężarówek w Niemczech była kluczowym krokiem w zapewnieniu, że nasze operacje transportowe są zarówno wydajne, jak i zrównoważone” – powiedział Matthias Fleischer, wiceprezes ds. łańcucha dostaw w Nestlé Germany.

Fleischer dodał, że chociaż infrastruktura i technologia akumulatorów wciąż ewoluują, elektryczne ciężarówki są już opłacalne na krótkich dystansach, takich jak trasy z fabryki do centrum dystrybucji i dostawy do klientów.

Firma sennder wdrożyła różne środki w celu optymalizacji operacji realizowanych elektrycznymi ciężarówkami, w tym konsolidację ładunków i strategiczne rozmieszczenie nocnych stacji ładowania w pobliżu obiektów Nestlé. 

Nestlé i sennder współpracują od 2021 roku, aby wdrożyć dwa najbardziej skalowalne ekologiczne rozwiązania w transporcie drogowym” – powiedział Graham Major-Ex, starszy dyrektor ds. zielonego biznesu i eMobility w sennder. 

„Jednym z nich jest HVO, czyli odnawialny olej napędowy, który zmniejsza emisję dwutlenku węgla nawet o 90 procent. Drugim są elektryczne ciężarówki, które pracują z zerową emisją spalin” – dodał.

Spółka joint venture firmy ze Scanią, Juna, również ułatwiła wdrożenie elektrycznych ciężarówek, oferując przewoźnikom elastyczny model leasingu typu pay-per-use.

Nestlé inwestuje również w magazyny zasilane energią słoneczną i stacje ładowania wyposażone w systemy fotowoltaiczne i akumulatory, aby jeszcze bardziej wesprzeć zrównoważony rozwój swojej sieci logistycznej. 

Branża transportu drogowego przechodzi transformację technologiczną. Jesteśmy tutaj, aby pomóc naszym klientom w przyjęciu elektrycznych ciężarówek na dużą skalę, aby umożliwić im budowanie przyszłościowej przewagi konkurencyjnej” – podkreśla Graham Major-Ex.