TransInfo

Fot. Statens vegvesen

Norwegia wprowadzi unijne przepisy o delegowaniu. Chce wzmocnić kontrolę pracy truckerów z zagranicy

Kierowcy w zagranicznych firmach transportowych realizujący zlecenia w Norwegii powinni mieć norweskie warunki płacy i pracy. Norweskie Ministerstwo Pracy i Integracji przesłało do konsultacji propozycje nowych przepisów dotyczących delegowanych kierowców. Mają one wprowadzić unijną dyrektywę o delegowaniu (UE) 2020/1057 do norweskiego prawa.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Pozostało 80% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Kiedy zagraniczne firmy transportowe wysyłają kierowców do realizacji zleceń w Norwegii, muszą oni mieć norweskie warunki płacy i pracy. Oznacza to między innymi, że obowiązywać będą wymagania dotyczące płacy minimalnej” – mówi Marte Mjøs Persen, minister ds. zatrudnienia i integracji  cytowana w oficjalnym komunikacie rządowym.

Propozycja nowych przepisów doprecyzowuje, kiedy kierowców zatrudnionych w zagranicznych firmach przewozowych i realizujących transport drogowy do i z lub na terenie Norwegii należy uznać za pracowników delegowanych.

Ponadto norweski resort pracy proponuje, aby zagraniczne firmy transportowe przed wjazdem do Norwegii musiały zarejestrować w Norweskiej Inspekcji Pracy delegowanie z podaniem informacji o firmie, kierowcy, pojeździe i realizowanych transportach.

Taki schemat rejestracji zapewni lepszy przegląd działalności zagranicznych przewoźników w Norwegii, a co za tym idzie również lepszą podstawę do nadzoru i kontroli – dodaje Mjøs Persen.

Zgodnie z propozycjami, zagraniczne firmy transportowe będą musiały również zapewnić dostępność pewnych dokumentów w pojeździe i możliwość okazania ich podczas kontroli drogowej, a także odpowiadać na konkretne zapytania Norweskiej Inspekcji Pracy dotyczące wynagrodzeń i innych istotnych kwestii po oddelegowaniu. Dokładnie tak, jak uregulowane jest to w krajach Unii Europejskiej po wprowadzeniu przepisów o delegowaniu przewidzianych w Pakiecie Mobilności. Rejestracja informacji i późniejszy kontakt będą odbywać się za pośrednictwem unijnego systemu informacyjnego rynku wewnętrznego (IMI).

 

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi