W ciągu najbliższych miesięcy na A4 między Aachen a Kolonią, jednej z kluczowych tras w Niemczech, łączącej ważne porty z centrum logistycznym, pojawi się nowoczesna, w pełni cyfrowa stacja kontroli wagowej dla ciężarówek. To pierwszy krok w ogólnokrajowym pilotażu urzędu BALM (Federalny Urząd Logistyki i Mobilności) i zarządcy niemieckich autostrad, Autobahn GmbH, który ma pomóc w ochronie infrastruktury drogowej przed skutkami nadmiernego obciążenia.
Całkowita blokada A4 w weekend
Już w najbliższy weekend autostrada A4 w kierunku Kolonii zostanie całkowicie zamknięta na odcinku między zjazdami Langerwehe a Düren. Blokada drogi potrwa od piątku 18 lipca od godz. 22 do poniedziałku 21 lipca do godz. 5 rano. W tym czasie zostanie przeprowadzona instalacja kabli niezbędnych do funkcjonowania nowej stacji kontroli. Kierowcy powinni skorzystać z objazdu przez A44 i A61, by ominąć nieprzejezdny fragment drogi.
Pierwsza z kilkunastu stacji
Wzrost natężenia ruchu ciężarówek i przeładowanie pojazdów to poważne wyzwania dla stanu nawierzchni, a zwłaszcza dla konstrukcji mostów na niemieckich autostradach. Dzięki nowym cyfrowym systemom ważenia ciężarówek, wpływ przeciążonych aut na infrastrukturę ma zostać ograniczony. Stacja na parkingu Rur-Scholle-Süd niedaleko Düren to pierwsza z planowanych 16 takich instalacji w całych Niemczech. Według informacji udostępnionej przez BALM nowy system na A4 zacznie działać wczesną wiosną 2026 r.
Jak działa nowoczesna kontrola?
W jezdnię zostaną wbudowane specjalne paski pomiarowe. Gdy ciężarówka o nadmiernej masie na nie najeżdża, kierowca otrzyma komunikat na elektronicznej tablicy, nakazujący zjazd na parking. Tam na osobnym pasie z wagą nastąpi dokładne zważenie pojazdu. Jeśli potwierdzi się przeładowanie, pojazd nie będzie mógł kontynuować jazdy, a kierowca zostanie ukarany mandatem.
Lokalizacja strategiczna i koszty inwestycji
Wybranie odcinka A4 między Aachen a Kolonią nie jest przypadkowe — to jedno z głównych korytarzy transportowych, gdzie z portów w Antwerpii i Rotterdamie kierowane są duże wolumeny towarów. W okolicy znajduje się również największy w Niemczech kontenerowy terminal kolejowy w Kolonii-Eifeltor.
Czechy przyspieszają z ważeniem
Sieć wag do dynamicznego ważenia pojazdów ciężarowych (tzw. WIM – Weigh-in-Motion) na autostradach naszego sąsiada intensywnie się rozbudowuje. W czerwcu br. uruchomionych zostało 10 nowych urządzeń, a kolejne pojawią się na drogach przed końcem tego roku. Według zapowiedzi czeskiego Ministerstwa Transportu do grudnia 2025 roku działać ma już łącznie 31 takich instalacji – zarówno w trybie testowym, jak i operacyjnym.
Czeski minister transportu Martin Kupka podkreśla, że system działa dwutorowo – jako narzędzie selekcji pojazdów do kontroli oraz, w bardziej zaawansowanej formie, jako automatyczny system karania. Przekroczenie dopuszczalnej masy może skutkować mandatem nawet 9 tys. koron czeskich (ok. 1,5 tys. zł) za każdą rozpoczętą tonę. Właściciel pojazdu odpowiada finansowo, a dochody z kar są dzielone między gminy, regiony i zarządców dróg, co ma zwiększyć lokalne wsparcie dla systemu.
Technologia WIM pozwala na pomiar masy i nacisku osi bez zatrzymywania pojazdu, a dane z systemów trafiają bezpośrednio do policji lub służb transportowych. Najwięcej wag funkcjonuje w rejonie Pragi, gdzie natężenie ruchu jest największe.
