Nowa generacja DAF-ów nagrodzona tytułem “International Truck of the Year 2022”. Jak uzasadniono tę decyzję?

Po przeprowadzeniu obszernej serii testów jury przyznało tę nagrodę DAF-owi za modele XF, XG i XG⁺.

Niderlandzki producent wyjaśnia, że ocena ta opiera się na szerokiej gamie kryteriów, które obejmują innowacje technologiczne, komfort, bezpieczeństwo, właściwości jezdne, oszczędność paliwa, “ślad” ekologiczny i całkowity koszt posiadania (TCO).

Podczas ceremonii wręczenia Gianenrico Griffini, przewodniczący jury konkursu “International Truck of the Year”, pochwalił nowe modele firmy DAF za ich wydajność i różnorodność funkcji.

DAF jest pierwszym producentem, który wprowadził całkowicie nową generację samochodów ciężarowych, opracowaną z uwzględnieniem nowych europejskich przepisów dotyczących mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Rezultatem jest seria wysoce atrakcyjnych i bardzo aerodynamicznych ciężarówek, które charakteryzują się wiodącą w swojej klasie wydajnością, bezpieczeństwem i komfortem kierowcy. Nowe modele XF, XG i XG⁺ oferują doskonałą widoczność bezpośrednią dzięki m.in. dużej, zakrzywionej szybie przedniej, szybom bocznym z niską linią pasa. Te cechy – wraz z cyfrowym systemem wizyjnym, który zastępuje tradycyjne lusterka boczne oraz nową kamerą do obserwacji zakrętów – zapewniają doskonałą widoczność dookoła, chroniąc niechronionych użytkowników dróg” – podkreślił Gianenrico Griffini.

Podsumowując głosowanie jury, przewodniczący jury powiedział też, że wprowadzając na rynek ciężarówki nowej generacji, DAF dostarczył zaawansowaną technologicznie gamę pojazdów ciężarowych, która wyznacza nowy punkt odniesienia w branży.

Ponadto jest ona zorientowana na przyszłość, ponieważ stanowi również kompletną i bardzo wydajną energetycznie platformę dla nowych generacji alternatywnych nośników energii i układów napędowych” – dodał

To nie jedyne wyróżnienie, jakim może pochwalić się DAF. Niderlandzki producent otrzymał również nagrodę “2022 Truck Innovation Award” za ciężarówkę XF Innovation Truck z silnikiem spalinowym na wodór.

Technologia wodorowa może stać się bardzo interesującą opcją na przyszłość, obok rozwiązań akumulatorowo-elektrycznych, które już dziś oferujemy i hybrydowych ciężarówek, nad którymi pracujemy. Wyróżnienie nagrodą “Truck Innovation Award 2022” pokazuje również, że przed silnikiem spalinowym (ICE) wciąż rysuje się obiecująca przyszłość, a na horyzoncie pojawiają się nowe generacje paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla” – powiedział Ron Borsboom, dyrektor wykonawczy ds. rozwoju produktu w firmie DAF.

Ron Borsboom zaznaczył, że ważne jest, aby zrozumieć, że zaprzestanie stosowania paliw kopalnych nie powinno oznaczać automatycznie zakazu stosowania silników spalinowych, zwłaszcza w segmencie ciężkiego transportu dalekobieżnego.