Norweska administracja celna potwierdziła, że Digitoll, cyfrowy system wstępnego raportowania, stanie się obowiązkowy od 15 września 2026 r. Od tego dnia dane dotyczące transportu i przewożonych towarów muszą zostać przesłane elektronicznie jeszcze przed przyjazdem pojazdu do granicy.
System wymaga wcześniejszego zgłoszenia trzech elementów:
- jakie towary są przewożone,
- który pojazd je przewozi,
- oraz kiedy i gdzie nastąpi przekroczenie granicy.
W transporcie drogowym dane o towarze i dane transportowe są często przekazywane przez różne strony – zazwyczaj odpowiednio przez spedytora i przewoźnika. Norweska administracja celna wymaga, aby te dwa zestawy danych zostały poprawnie powiązane przed przyjazdem pojazdu. Jeśli tak się nie stanie, przekroczenie granicy nie przebiegnie sprawnie.
Jak działa Digitoll w praktyce
Na przejściach w Svinesund i Ørje pojazdy są identyfikowane przez kamery ANPR, a tablice sygnalizacyjne wskazują, czy należy jechać dalej, czy zgłosić się do urzędu celnego. Na innych przejściach drogowych kierowcy nadal dokonują zgłoszenia, ale proces powinien przebiegać szybciej tam, gdzie dane zostały przesłane wcześniej.
Celem Digitoll jest umożliwienie przejazdu zgodnych przesyłek bez zatrzymywania się na granicy. System działa równolegle do obecnych procedur celnych – nie zastępuje TVINN ani NCTS. Zgłoszenia celne nadal są składane przez TVINN, a zgłoszenia tranzytowe przez NCTS. Digitoll to dodatkowa warstwa raportowania obejmująca informacje o transporcie i przesyłce.
Deklarację TVINN można złożyć do pięciu dni przed przekroczeniem granicy, co daje służbom celnym czas na jej przetworzenie jeszcze przed przyjazdem pojazdu.
Kluczowe daty dla przewoźników
- 15 września 2026 r. – wstępne raportowanie cyfrowe staje się obowiązkowe.
- 1 marca 2027 r. – deklaracje muszą być złożone najpóźniej w momencie przekroczenia granicy. Norweski system transportu bezpośredniego, w ramach którego towary można było przewieźć do odbiorcy i zadeklarować później, kończy się tego dnia.
Wymóg rejestracji i przygotowanie firm
Firmy korzystające z Digitoll muszą być zarejestrowane w norweskim Centralnym Rejestrze Koordynacyjnym Podmiotów Prawnych, oraz posiadać norweski numer organizacyjny lub numer NUF. Zgłoszenia można dokonywać za pośrednictwem własnych systemów z integracją API albo poprzez przedstawiciela celnego.
Norweska administracja celna uruchomiła Portal Digitoll w marcu 2026 r., aby umożliwić firmom podgląd, zarządzanie i łączenie przesłanych danych; dostęp odbywa się przez Altinn.
Wrześniowy termin został wydłużony pod koniec 2025 r., po tym jak wdrożenie systemu było niższe od oczekiwań. W tamtym momencie Digitoll obejmował około 16 proc. wolumenu ruchu drogowego i promowego, rosnąc w tempie mniej więcej 25 proc. miesięcznie.
Co oznacza to dla przewoźników
Dla kierowców kluczowe pozostaje planowanie czasu przejazdu oraz uwzględnianie ryzyka opóźnień wynikających z kontroli granicznych na innych kierunkach w Europie. Norweski rząd zaleca również, aby kierowcy przewożący ładunki przez hrabstwo upewnili się, że mają wystarczająco dużo jedzenia i wody, na wypadek pogorszenia się opóźnień na granicy.
