Niemiecki resort transportu przedstawił nowe stawki myta

Od 1 grudnia 2023 r. opłaty drogowe od samochodów ciężarowych na niemieckich drogach mają gwałtownie wzrosnąć. Zgodnie z projektem rządu federalnego „Trzeciej ustawy zmieniającej przepisy dotyczące opłat drogowych”, w tym terminie wejdzie w życie dodatkowa częściowa stawka opłat za emisje CO2 związane z transportem drogowym.

Zgodnie z porozumieniem koalicji rządzącej, Federalne Ministerstwo Transportu i Cyfryzacji (BMDV) chce dodać podatek od emisji CO2 w wysokości 200 euro za tonę do opłat drogowych od samochodów ciężarowych. Oznacza to np. dla trzyosiowych samochodów ciężarowych powyżej 18 ton z 3 osiami, w zależności od klasy emisji, dodatkowe od 6,3 eurocenta (Euro 6) do 15,8 eurocenta (Euro 1 i 0) za przejechany kilometr. Warto zwrócić uwagę, że dodatkowa opłata CO2 stanowi w tych wypadkach odpowiednio 43 proc. i 32,5 proc. całości stawki za kilometr. Jej wprowadzenie podniesie będzie się zatem wiązało z podwyżką o około 70-80 proc.

Projekt przewiduje również rozszerzenie myta na pojazdy powyżej 3,5 t. Ma to nastąpić 1 lipca 2024 r. Dodatkowa stawka CO2 za kilometr przejechany pojazdami o masie od 3,5 do 7,5 t będzie wynosiła w zależności od klasy emisji od 3,7 do 8 eurocentów. Cała stawka kilometrowa uwzględniająca wszystkie składowe (koszty infrastruktury, zanieczyszczenia hałasem, zanieczyszczenia powietrza i emisji CO2) wyniesie dla pojazdów do 7,5 t z normą Euro 6 w sumie 15,1 eurocenta i 24,8 eurocenta dla trucków z normą Euro 1 lub niższą.

Projekt przewiduje wyjątki dla pojazdów wykorzystywanych przez rzemieślników do transportu własnego poniżej 7,5 t oraz dla wszystkich „pojazdów bezemisyjnych”. Te ostatnie początkowo będą zwolnione z opłat drogowych do 31 grudnia 2025 roku. Po tym terminie resort planuje obniżyć tej grupie pojazdów o 75 proc. składowe opłaty związane z kosztami infrastruktury i kosztami zewnętrznymi.

Nowe stawki myta

Poniżej prezentujemy zestawienie stawek opłat przedstawionych w projekcie “Trzeciej Ustawy Zmieniającej Przepisy Regulujące Myto”.

Stawki myta dla pojazdów klasa emisji Euro 6 (w euro)

Kategoria	Klasa emisji CO2	DMC/liczba osi	Infrastruktura	Zanieczyszczenie powietrza	Zanieczyszczenie hałasem	Emisje CO2	SUMA
A	1	od 3,5 do 7,49 t*	0,052	0,011	0,014	0,074	0,151
A	1	od 7,5 t do 11,99 t	0,066	0,015	0,016	0,080	0,177
A	1	od 12 t do 18	0,107	0,015	0,016	0,100	0,238
A	1	>18 t, maks. 3 osie	0,141	0,022	0,016	0,134	0,313
A	1	>18 t z 4 osiami	0,155	0,023	0,012	0,134	0,324
A	1	>18 t, od 5 osi	0,155	0,023	0,012	0,158	0,348

Stawki myta dla pojazdów klasa emisji Euro 5/EEV (w euro)

Kategoria	Klasa emisji CO2	DMC/liczba osi	Infrastruktura	Zanieczyszczenie powietrza	Zanieczyszczenie hałasem	Emisje CO2	SUMA
B	1	od 3,5 do 7,49 t*	0,052	0,043	0,014	0,080	0,189
B	1	od 7,5 t do 11,99 t	0,066	0,043	0,016	0,080	0,205
B	1	od 12 t do 18	0,107	0,052	0,016	0,100	0,275
B	1	>18 t, maks. 3 osie	0,141	0,062	0,016	0,134	0,353
B	1	>18 t z 4 osiami	0,155	0,062	0,012	0,134	0,363
B	1	>18 t, od 5 osi	0,155	0,062	0,012	0,160	0,389

Stawki myta dla pojazdów klasa emisji Euro 4 (w euro)

Kategoria	Klasa emisji CO2	DMC/liczba osi	Infrastruktura	Zanieczyszczenie powietrza	Zanieczyszczenie hałasem	Emisje CO2	SUMA
C	1	od 3,5 do 7,49 t*	0,052	0,055	0,014	0,080	0,201
C	1	od 7,5 t do 11,99 t	0,066	0,059	0,016	0,080	0,221
C	1	od 12 t do 18	0,107	0,063	0,016	0,100	0,286
C	1	>18 t, maks. 3 osie	0,141	0,080	0,016	0,134	0,371
C	1	>18 t z 4 osiami	0,155	0,087	0,012	0,134	0,388
C	1	>18 t, od 5 osi	0,155	0,087	0,012	0,160	0,414

Stawki myta dla pojazdów klasa emisji Euro 3 (w euro)

Kategoria	Klasa emisji CO2	DMC/liczba osi	Infrastruktura	Zanieczyszczenie powietrza	Zanieczyszczenie hałasem	Emisje CO2	Całość
D	1	od 3,5 do 7,49 t*	0,052	0,079	0,016	0,080	0,227
D	1	od 7,5 t do 11,99 t	0,066	0,088	0,016	0,080	0,250
D	1	od 12 t do 18	0,107	0,101	0,016	0,104	0,328
D	1	>18 t, maks. 3 osie	0,141	0,134	0,016	0,138	0,429
D	1	>18 t z 4 osiami	0,155	0,149	0,012	0,138	0,454
D	1	>18 t, od 5 osi	0,155	0,149	0,012	0,162	0,478

Dalsze kroki

Federalne Ministerstwo Transportu (BMDV) w środę przesłało projekt “Trzeciej Ustawy o Zmianie Przepisów Regulujących Myto” stowarzyszeniom branżowym dając im ok. półtora dnia na zgłoszenie uwag do dokumentu. Termin skończył się wczoraj – donosi niemiecki dziennik “Tagesspiegel”.

Ministerstwo szacuje, że podwyżki i rozszerzenie myta przyniesie dodatkowe dochody na poziomie 7,62 mld euro rocznie. 10 maja rząd zajmie się najpierw projektem, po czym rozpocznie się procedura parlamentarna.

Niemiecki resort transportu przedstawił nowe stawki myta. Uderzą przewoźników po kieszeni