Nowy fragment drogi ekspresowej był budowany przez dwóch wykonawców. Mimo tego oba odcinki mają jezdnie o takiej samej nawierzchni – z betonu cementowego. Co istotne dla branży transportowej, dwujezdniowa ekspresówka z dwoma pasami w każdym kierunku i pasami awaryjnymi po bokach, jest przystosowana do najcięższego ruchu, a dopuszczalny nacisk to 11,5 tony na oś.
Na obu odcinkach wybudowano po dwa miejsca obsługi podróżnych. Górki Zachód oraz Górki Wschód to nowe MOP-y na odcinku węzeł Kolno – Stawiski. Natomiast Zabiele Zachód i Zabiele Wschód – na fragmencie Stawiski – Szczuczyn.
O dzisiaj na odcinku Stawiski – Szczuczyn kierowcy mogą już bez przeszkód korzystać z wszystkich parametrów drogi ekspresowej – wcześniej – od 20 lipca obowiązywało tam ograniczenie do 70 km/h ze względu na prace wykończeniowe przy barierach i poboczach.
To kolejny fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, po odcinku Śniadowo – Łomża Południe, który przekazujemy w tym roku kierowcom do użytkowania” – podkreśla Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
W przyszłości do węzła Kolno doprowadzona zostanie obwodnica Łomży. Przetarg na tę obwodnicę został ogłoszony 23 lipca.
Dzisiaj ogłosiliśmy przetarg P&B, który wyłoni nowego wykonawcę obwodnicy Łomży, czyli prawie 13-km odcinka S61 od węzła Łomża Zachód do w. Kolno. W maju br. odstąpiliśmy od umowy z poprzednim wykonawcą tego odcinka, firmą TOTO. #ŁączymyPolskę #ViaBaltica #FunduszeUE pic.twitter.com/8hiH6D6jHq
— GDDKiA Białystok (@GDDKiA_B_stok) July 23, 2021