Tachografy inteligentne 2 generacji mają szereg nowych funkcji, wśród których znajdują się m.in.: automatyczna rejestracja przekraczania granic oraz rejestrowanie załadunku/rozładunku wraz z pozycją. Co więcej, mają również rozbudowaną pamięć, podobnie jak nowe karty kierowcy. (O wszystkich dodatkowych funkcjach tych urządzeń przeczytasz w tekście eksperta na ten temat).
Wykorzystywanie wspomnianych, nowych kart kierowcy nie będzie obowiązkowe.
Wszystkie stare karty kierowców będą działać z nowymi tachografami i odwrotnie – wszystkie nowe karty będą działać z poprzednimi wersjami i generacjami tachografów – wyjaśnia firma Inelo.
Tym niemniej trzeba mieć na uwadze, że nowe karty kierowcy będą oferowały m.in. rozszerzoną pamięć na dane oraz dodatkowe sekcje na zapis załadunków i rozładunków oraz automatycznych zapisów przekroczeń granic. O tym, przechowywanie jakich dodatkowych informacji będzie dzięki nim możliwe, dowiesz się więcej w naszym artykule na ten temat.
21 sierpnia br. to pierwsza data związana z powszechną wymianą tachografów. Kolejna to 31 grudnia 2024 roku, do kiedy przewoźnicy będą musieli wymienić we flocie wykorzystywanej do przewozów międzynarodowych najstarsze tachografy, czyli analogowe oraz cyfrowe. Z kolei do 19 sierpnia 2025 roku będzie czas na wymianę urządzeń we wszystkich ciężarówkach jeżdżących na trasach międzynarodowych.
