Bramownice posłużą do odcinkowych pomiarów prędkości. ITD bada też opcję wykorzystania ich do kontroli ciężarówek

Pierwsze kamery będą kontrolować kierowców w okolicach miejscowości Białobrzegi” – podaje dziennik.pl.

To miejscowość położona niecałe 100 km od Warszawy. Na przebiegającej w pobliżu trasie S7 system będzie wykorzystywał dwie bramownice, które pozostały po zastąpionym przez e-TOLL systemie viaTOLL.

Czy kolejne bramownice będą wykorzystane w ten sposób? Tego na razie nie wiadomo. Trwa ocena m.in. ich konstrukcji i stanu technicznego. GITD przyznało jednak, że poza odcinkowym pomiarem prędkości, rozważa wykorzystanie infrastruktury po viaTOLL-u również do “zdalnego odczytu danych z tachografów inteligentnych”.

W tym przypadku konieczne jest jednak przeprowadzenie dodatkowych, szczegółowych analiz – zastrzega na łamach portalu Monika Niżniak, rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Noga z gazu

Poszerzenie sieci dróg objętych odcinkowym pomiarem prędkości jest zapowiadane od dawna.  Już w marcu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) podawało, że wkrótce systemem objętych zostanie 200 km kolejnych dróg, wśród których znalazły się m.in. odcinki A1, A2, A4, S7, S11 i S14 oraz 14 dróg wojewódzkich, 3 powiatowe i 1 gminna.

Na tych drogach umieszczonych ma być 39 urządzeń Unicam VELOCITY3, które “mają możliwość rejestracji naruszeń na kilku pasach ruchu niezależnie od tego, po którym pasie porusza się pojazd” oraz m.in. umożliwiają identyfikację pojazdu i rejestrują wizerunek sprawcy – podaje CANARD.

Poszerzony w ten sposób system będzie monitorował blisko 400 km dróg przy wykorzystaniu ponad 70 urządzeń.