Rząd Tyrolu podjął decyzję, że liczba dni, w których organizowana jest tzw. odprawa blokowa, w pierwszej połowie 2024 r. będzie taka sama, jak w bieżącym roku. Aktualizacja 18 sierpnia, godzina 15:30.
Oznacza to, że między styczniem a czerwcem przyszłego roku przez 24 dni tylko określona liczba pojazdów ciężarowych będzie mogła przekraczać granicę w pobliżu Kufstein. Podano też już konkretne daty odpraw blokowych w 2024 r.
Oprócz samej odprawy blokowej, w Tyrolu, Bawarii i Południowym Tyrolu prowadzone są dalsze prace nad rozwojem cyfrowego systemu zarządzania ruchem.
Przeładunek blokowy sprawdził się w ciągu ostatnich pięciu i pół roku jako skuteczny środek awaryjny zapewniający bezpieczeństwo ruchu i dostaw w Tyrolu” – twierdzi gubernator Anton Mattle, komentując przyszłoroczne plany.
Radny prowincji ds. transportu René Zumtobel również poparł ten środek argumentując, że „nie ma (dla niego – przyp.red.) alternatywy”.
W ubiegłym roku przez przełęcz Brenner przejechało 2,56 miliona ciężarówek. Kalendarz odpraw blokowych został stworzony na podstawie modelu symulacji ruchu, który przewiduje najbardziej ruchliwe dni w roku.
Niestety René Zumtobel dodał, że ze względu na planowane prace budowlane na trasie w okolicach Brenner „sytuacja prawdopodobnie pogorszy się w przyszłości, co może prowadzić do zwiększonego zapotrzebowania na odprawy blokowe”.
Włosi protestują
Odprawy blokowe wzbudzają kontrowersje od dawna. Podjęcia działań w ich sprawie domagał się niedawno włoski minister transportu Matteo Salvini. Polityk wystąpił wówczas o interwencję Rady Europejskiej i Komisji Europejskiej przeciwko Austrii.
Mimo że Włosi zyskali poparcie m.in. przez Czechów i Holendrów, to Komisja Europejska zdecydowała, że nie chce wszczynać postępowania w sprawie uchybienia zobowiązaniom państwa członkowskiego przeciwko Austrii z powodu ograniczeń stosowanych w Brenner.
Zamiast tego unijna komisarz ds. transportu Adina Vălean wciąż ma nadzieję na kompromisowe rozwiązania, które Niemcy i Włochy mają wspólnie wypracować z Austrią” – pisaliśmy w czerwcu.
Jak widać, kompromisu nadal nie wypracowano.
Współpraca: Gregor Gowans
