Operator promowy ponad dwukrotnie podnosi w kwietniu dopłatę paliwową na przeprawach z Dover

Zgodnie z tabelami BAF opublikowanymi przez DFDS, identyczne stawki obowiązują w kwietniu zarówno na trasie Dover–Calais, jak i Dover–Dunkirk, w obu walutach.

Co oznacza MGO BAF dla przewoźników?

MGO BAF to morska dopłata paliwowa doliczana do bazowej stawki frachtowej DFDS. Jest naliczana za metr pasa, co oznacza, że jej wysokość zależy od długości zajmowanej przestrzeni ładunkowej przez naczepę lub pojazd na pokładzie promu.

W przypadku standardowej naczepy o długości 13,6 metra, kwietniowa dopłata wynosi około 37,13 funta za przeprawę, podczas gdy w marcu było to około 15,91 funta. Dla operatorów regularnie korzystających z tych połączeń różnice w kosztach mogą szybko się kumulować.

Jak DFDS wylicza dopłatę paliwową?

DFDS podaje, że jego model BAF opiera się na średniej cenie oleju MGO oraz kursie wymiany euro i dolara amerykańskiego, liczonych w okresie od 20. dnia jednego miesiąca do 20. dnia kolejnego.

Dla kalkulacji na kwiecień 2026 r. przewoźnik wskazał okres pomiarowy od 20 lutego 2026 r. do 20 marca 2026 r., przy wartości 0,1 proc. MGO na poziomie 1 018,52 dolara za tonę, co odpowiada 875,82 euro za tonę, oraz kursie euro do funta na poziomie 0,8683.

Transparentność stawek i dodatkowe opłaty

DFDS publikuje informacje o dopłatach paliwowych w swoich tabelach cen frachtu, a nie w odrębnych komunikatach prasowych. Na stronie dotyczącej trasy Dover–Calais przewoźnik zaznacza również, że na połączeniu mogą obowiązywać dodatkowe opłaty związane z realizacją przewozów.

Wniosek rynkowy

Dynamiczny wzrost dopłaty paliwowej pokazuje, jak silnie koszty operacyjne w transporcie morskim reagują na zmienność rynku paliw oraz kursów walut, bezpośrednio przekładając się na finalne stawki dla przewoźników korzystających z przepraw kanałowych.