Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Port w Göteborgu
Pierwszeństwo dla ciężarówek elektrycznych i wodorowych w popularnym porcie
Dwóch operatorów terminali w porcie w Göteborgu wprowadziło pierwszeństwo wejścia na prom dla ciężarówek elektrycznych i napędzanych wodorem. Twierdzą, że w ten sposób zmotywują firmy transportowe do inwestycji w ekologiczną flotę.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Ciężarówki zeroemisyjne będą miały pierwszeństwo na terminalach Stena Lines Göteborg-Kiel i na Terminalu RoRo w porcie w Göteborgu. Po wjeździe na ich teren, pojazdy będą kierowane od razu na statek lub do specjalnie dla nich stworzonych miejsc Green Priority.
W ramach projektu Green Priority chcemy pokazać, w jaki sposób przejście na paliwa inne niż kopalne może mieć wymierny wpływ na branżę. Chociaż przejście sektora transportowego jako całości będzie wymagało znacznie więcej czasu i wysiłku, dzięki Green Priority mamy jasną, łatwo dostępną koncepcję, która pomoże postawić znaczący krok na tej drodze – przekonuje Maria Franksen, dyrektor Gothenburg RoRo Terminal.
Wspomniany projekt jest częścią Inicjatywy Tranzero, w ramach której Stena Line, Volvo Group, Scania i zarząd portu w Göteborgu połączyły siły, aby przyspieszyć przejście sektora transportowego na paliwa inne niż kopalne. Celem jest ograniczenie emisji związanych z działalnością portową o 70 proc. do 2030 r.
Co ciekawe, ekologiczne zmiany wprowadza również port w Duisburgu.
Rozwija on system wodorowych ogniw paliwowych, który będzie “dostarczał energię elektryczną w okresach szczytowego obciążenia, jako uzupełnienie zasilania sieciowego, na przykład gdy w porcie zacumowanych jest wiele statków” – podaje portal nt.nl.
W planach jest również budowa elektrociepłowni. Dzięki takim rozwiązaniom wyraźnie zmniejszyć się ma wpływ portu na klimat.