Stan części niemieckich miejsc obsługi podróżnych od dawna budzi zastrzeżenia kierowców. Najnowsza kontrola ADAC pokazała, że problem ma dużą skalę. Szczególnie źle oceniono sanitariaty na parkingach pozbawionych zaplecza gastronomicznego i stacji paliw.
Autobahn GmbH, państwowa spółka odpowiedzialna od 2021 r. za zarządzanie niemieckimi autostradami, przyznaje, że wiele obiektów jest przestarzałych i wymaga kompleksowej przebudowy. Szacowany koszt modernizacji w najbliższych latach wynosi około 500 mln euro, a finansowanie ma zapewnić budżet federalny.
Sto parkingów do pilnego remontu
Autobahn GmbH zapowiedziała, że w krótkiej perspektywie modernizacji wymaga około 100 obiektów. Zakres prac nie ograniczy się wyłącznie do wymiany wyposażenia w toaletach.
Remonty mają objąć również strefy przeznaczone do odpoczynku oraz powierzchnie komunikacyjne i parkingowe. Spółka podkreśla, że liczne miejsca postojowe są na tyle przestarzałe, iż potrzebują kompleksowej modernizacji, a nie jedynie doraźnych napraw.
Zapowiedziane inwestycje są bezpośrednią odpowiedzią na wyniki kontroli przeprowadzonej przez ADAC. Autobahn GmbH zapewniła, że traktuje ustalenia organizacji bardzo poważnie.
Kontrola ADAC ujawniła poważne braki
ADAC skontrolował 50 parkingów przy autostradach, na których nie działały stacje paliw ani punkty gastronomiczne. Niemal połowa sprawdzonych obiektów otrzymała negatywną ocenę, przede wszystkim ze względu na zły stan toalet.
Jeszcze gorzej wyglądały wyniki dotyczące samych sanitariatów. W niemal dwóch trzecich przypadków oceniono je jako niedostateczne lub bardzo niedostateczne.
Podczas kontroli stwierdzano między innymi zamknięte toalety, brak papieru toaletowego i dozowników mydła oraz niesprawne urządzenia do suszenia rąk. W wielu lokalizacjach zastrzeżenia budził także niewystarczający poziom czystości.
Wyniki kontroli pokazują, że problem nie dotyczy pojedynczych obiektów, lecz większej części infrastruktury służącej kierowcom korzystającym z niemieckich autostrad.
Nowe obiekty mają być budowane według jednego standardu
Jednym z elementów planu modernizacji ma być ujednolicenie nowych budynków sanitarnych. Przy budowie i remontach Autobahn GmbH zamierza stosować modułowy typ obiektu, który będzie można wykorzystywać na parkingach w całych Niemczech.
Projekt przewiduje zamknięte kabiny, odpowiednią izolację oraz wyposażenie wnętrz ułatwiające utrzymanie czystości. Liczba kabin będzie dostosowywana do wielkości parkingu i natężenia ruchu w danej lokalizacji.
Standaryzacja ma usprawnić realizację inwestycji i ograniczyć sytuacje, w których poszczególne obiekty znacząco różnią się poziomem wyposażenia i stanem technicznym.
Problem ważny także dla transportu ciężarowego
Stan parkingów przy autostradach ma bezpośrednie znaczenie dla kierowców ciężarówek, którzy muszą przestrzegać obowiązkowych przerw i okresów odpoczynku. Brak czystych, dostępnych i sprawnych sanitariatów znacząco obniża warunki pracy w transporcie drogowym, zwłaszcza na trasach długodystansowych.
Planowane nakłady pokazują skalę zaniedbań infrastrukturalnych. Pół miliarda euro ma zostać przeznaczone nie na rozbudowę sieci parkingów, lecz przede wszystkim na doprowadzenie istniejących obiektów do odpowiedniego standardu.
Ostateczne tempo prac będzie zależało od zapewnienia środków z budżetu federalnego. Autobahn GmbH wskazuje jednak, że modernizacja 100 najbardziej pilnych lokalizacji powinna rozpocząć się w pierwszej kolejności.
