Masz newsa? Powiedz nam o tym!

160 tys. – taki kontyngent zezwoleń otrzymają polscy i ukraińscy przewoźnicy do wykorzystania w następnym roku. To o 40 tys. mniej, niż w 2018 r. Zdaniem ekspertów, ma to pomóc chronić polskich przewoźników na rynku wewnętrznym. I choć Ukraińcy wynegocjowali i tak więcej, niż początkowo oferowała Polska, nie kryją oburzenia.

Wczoraj w Kijowie skończyły się dwudniowe obrady Polsko-Ukraińskiej Komisji Mieszanej ds. Międzynarodowych Przewozów Drogowych. Podczas spotkania ustalono, że obie strony otrzymają po 160 tys. zezwoleń (100 tys. ogólnych i 60 tys. tranzytowych). Ukraina dodatkowo otrzymała 10 tys. (8 tys. tranzytowych Euro 5 oraz 2 tys. uniwersalnych Euro 5) do wykorzystania w 2018 r. Obecnie kontyngent wynosi po 200 tys. dla każdej ze stron.

-
+

Obrady Polsko-Ukraińskiej Komisji Mieszanej ds. Międzynarodowych Przewozów Drogowych/Fot. Ministerstwo Transportu Ukrainy

Pomimo tego, że strona ukraińska wnioskowała o 230 tys. zezwoleń na przyszły rok, Polska zdecydowała się na obniżenie kontyngentu.

– Przy nieproporcjonalnie dużej podaży usług ukraińskich przewoźników stawki frachtów zeszły poniżej średnich kosztów ponoszonych przez polskich transportowców. A to wyklucza nas z usług we wzajemnych przewozach drogowych – powiedział Artur Kalisiak, przedstawiciel TLP na obradach w Kijowie.

Jak informuje TLP, w bieżącym roku Ukraina wykorzystała około 90 proc. przyznanego kontyngentu, natomiast Polska – około 13 proc. Obniżenie puli ma zatem chronić polskich przewoźników na rynku lokalnym oraz pomóc zwiększyć ich aktywność na rynku ukraińskim.

– Jak patrzymy w przyszłość i wejście Pakietu Mobilności, to będzie nam jeszcze trudniej. Nie chcemy wprowadzać ograniczeń dla naszych sąsiadów spoza UE, ale musimy rozmawiać o równoważeniu transportu i zabezpieczeniu interesu obu krajów. Chcemy zacząć rozmawiać i przewidzieć sytuacje, które pojawią się po wprowadzeniu przepisów zawartych w Pakiecie Mobilności – powiedział Bogdan Oleksiak, dyrektor Departamentu Transportu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury, który przewodniczył polskiej delegacji.

Niezadowolenie strony ukraińskiej

Ministerstwo Infrastruktury Ukrainy wyraziło swoje niezadowolenie, informując, że Polska po raz kolejny nalegała na obniżenie kwot na realizację międzynarodowego drogowego przewozu towarów do 130 tys. zezwoleń. Strona ukraińska podkreśliła, że “pozycja Polski jest nie do zaakceptowania, ponieważ nie spełnia potrzeb ukraińskich przewoźników”.

– Stanowisko strony polskiej było takie samo, jak miesiąc temu w Warszawie – obniżenie kwoty do 130 tys. zezwoleń. Nasze stanowisko w sprawie tej oferty jest jednoznaczne – nie zgadzamy się na żadną redukcję kwot – poinformował na swoim profilu na Facebooku Wiktor Sasin, doradca ukraińskiego ministra transportu.

Zezwolenia na przewozy na Ukrainę w 2019 r.

Ostatecznie ustalono, że kontyngent zezwoleń na 2019 r. będzie wyglądać następująco:

Typ zezwolenia Liczba zezwoleń (dla każdej ze stron)
Uniwersalne Euro 1 10 000
Uniwersalne Euro 2 10 000
Uniwersalne Euro 3 50 000
Uniwersalne Euro 4 20 000
Uniwersalne Euro 5 10 000
Tranzytowe Euro 3 25 000
Tranzytowe Euro 5 35 000

Ponadto Ukraina otrzymała 10 tys. zezwoleń dodatkowych, z czego 8 tys. – tranzytowych Euro 5 oraz 2 tys. – uniwersalnych Euro 5.

Więcej zezwoleń do wykorzystania jeszcze w tym roku Ukraina otrzymała również od Niemiec. Jak informuje niemieckie Ministerstwo Transportu, jeszcze w tym roku Ukraińcy mogą skorzystać z dodatkowej puli 4 tys. zezwoleń – 2 tys. Euro 3 oraz 2 tys. Euro 4.

Fot. Ministerstwo Transportu Ukrainy

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu