DB Schenker Rail Polska widzi potencjał w średnioterminowych prognozach, jednak nie liczy na szybki ‚boom’ w transporcie kombinowanym.
DB Schenker Rail Polska, polska córka DB Cargo, w krótkoterminowych prognozach nie oczekuje wzrostu na polskim rynku transportu intermodalnego. Powodem tego jest niepewna sytuacja na światowych rynkach oraz osłabiona dynamika polskiego handlu zagranicznego. Coraz bardziej zyskuje na znaczeniu odcinek od czesko-polskiej granicy w kierunku Białorusi, jak i z portu w Gdańsku do południowej Polski i dalej przez Czechy i Słowację do Południowej Europy.
W perspektywie średnio- i długoterminowej DB Schenker Rail Polska spodziewa się jednak silnego skoku – w Polsce przewozy kolejowe w transporcie intermodalnym stanowi zaledwie 6%, podczas gdy w pozostałych krajach europejskich odsetek ten wynosi średnio 20%. Ma to związek z wciąż silną koncentracją paliw kopalnych. Przewiduje się jednak, że transport kontenerowy rozwinie się w najbliższym czasie, a przedsiębiorstwo zacznie czerpać zyski z poczynionych inwestycji.
