Port w Hamburgu rozszerza procedurę rezerwacji slotów dla ciężarówek z kontenerami

Od połowy października terminy kontroli kontenerów Głównego Urzędu Celnego w porcie Hamburg będą koordynowane za pomocą istniejącego systemu SBV (rezerwacji slotów).

Port w Hamburgu rozszerza procedurę rezerwacji slotów dla ciężarówek z kontenerami
Fot. Flickr/kees torn/CC BY-SA 2.0

Tak zwana procedura rezerwacji slotów (SBV) dla truckerów na terminalach kontenerowych w porcie w Hamburgu została rozszerzona. Od czterech lat ciężarówki wożące kontenery są obsługiwane w terminalach w porcie w Hamburgu tylko we wcześniej zarezerwowanym przedziale czasowym. Umowa o współpracy z Głównym Urzędem Celnym w Hamburgu mająca na celu skoordynowanie terminów w punkcie kontroli kontenerów w porcie przewiduje wykorzystanie istniejącego systemu SBV. Testy rozszerzonego SBV, który objął również celne kontrole kontenerów (CPA), trwają od połowy sierpnia. Jak zapewnia Dakosy – firma IT, która stworzyła dla portu system SBV, rzeczywiste uruchomienie rozpocznie się w połowie października.

Od grudnia 2017 r. przewoźnicy, którzy dostarczają bądź odbierają kontenery w porcie w Hamburgu, muszą dokonać rezerwacji slotów. Dyspozytorzy muszą wprowadzić drogą elektroniczną planowany czas transportu i podać odpowiedni terminal. Jeśli w danym czasie znajdą się wolne miejsca (można to sprawdzić przez internet), można dokonać rezerwacji slotu. 

Po rozszerzeniu systemu, jeśli w ustalonym oknie czasowym na placu kontroli celnej (CPA) jest wystarczająca liczba miejsc, można dokonać rezerwacji. W ten sposób transport ciężarowy i wydajność CPA są skoordynowane. Ma to na celu uniknięcie korków i długiego oczekiwania na ulicach portu na RTG kontenerów.

Kontenery, które dotrą na kontrolę celną, ale nie będą miały rezerwacji slotów, bądź będzie ona nieprawidłowa, nie będą obsługiwane przez urząd celny – ostrzega Dakosy. 

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty