Uwaga na globalne problemy z łącznością w inteligentnych tachografach drugiej generacji

W związku z problemem z połączeniem GNSS inteligentne tachografy drugiej generacji nie określają dobrze położenia geograficznego pojazdu, co miało stanowić główną zaletę urządzenia. Producenci tachografów poinformowali władze europejskie, że problem z łącznością powoduje, iż tachograf nieprawidłowo identyfikuje lokalizację pojazdu, co jest niezbędne dla niektórych funkcji urządzenia, takich jak automatyczna rejestracja przekroczenia granicy granicy przejścia.

Ponieważ jest to problem globalny, który dotyczy wszystkich producentów, a władze wspólnotowe są o tym informowane, to Komisja Europejska będzie musiała zdecydować, jak działać” – donosi Fenadismer.

Na problem z połączeniem wskazuje komunikat o błędzie „GNSS anomaly 96”.

Fenadismer zwraca jednak uwagę, że inteligentne urządzenia drugiej generacji działają niezawodnie, jeśli chodzi o pozostałe funkcjonalności, np. rejestrację czasu pracy i odpoczynku kierowcy. 

Inspekcje mają uwzględnić problem

Poza Brukselą poinformowane o problemie zostały państwa członkowskie i służby kontroli transportu za pośrednictwem CORTE (Komisja ds. Transportu Drogowego UE) oraz europejskiej organizacji policji ROADPOL.  Producenci wzywają władze w krajach UE, by uwzględniły problem z łącznością podczas kontroli drogowych i wstrzymywały się od nakładania kar na kierowców za naruszenia wynikające z nieprawidłowego działania urządzenia.

Kierowcy, których tachografy wyświetlają komunikat o błędzie, powinni rejestrować przekroczenie granicy ręcznie, tak jak robili to w urządzeniach inteligentnych pierwszej generacji.