Producenci ciężarówek nie narzekają. Rośli nawet w trudnym IV kwartale

Grupa Traton posiadająca w swoim portfelu użytkowe pojazdy marki Volkswagen, Scania oraz MAN, zanotowała w ubiegłym roku przychody na poziomie 40,3 mld euro. To wzrost o 31,7 proc. w porównaniu do 30,6 mld euro w 2021 r.

Wzrost wynikał z większego wolumenu sprzedaży, korzystnych cen oraz znacznego wzrostu w segmencie serwisu pojazdów – tłumaczy spółka. Ten ostatni stanowił 21 proc. ogółu przychodów i wzrósł z 6,4 mld euro w 2021 r. do 8,5 mld euro w roku ubiegłym.

W interesującej nas kategorii ciężarówek sprzedaż grupy w 2022 r. wzrosła o 10 proc. rok do roku – sprzedano 254,3 tys. egzemplarzy.

Dużym zastrzykiem dla przychodów było włączenie do grupy firmy Navistar (amerykański producent samochodów użytkowych)- bez niej przychody Tratona wzrosłyby o 10 proc. rok do roku.

W 2023 r. Traton planuje zwiększyć zarówno przychody jak i sprzedaż pojazdów o 5-15 proc. Wynika to m.in. z dość dużych zaległości w realizacji dostaw – równej znacznej części rocznej produkcji firmy – jak głosi komunikat.

Wzrost mimo przestoju w produkcji

Obie spółki zależne Tratona – MAN i Scania -zanotowały w trudnym 2022 r. poprawę przychodów aczkolwiek były to różnej wielkości wzrosty. MAN Truck & Bus pochwaliło się przychodami na poziomie 11,3 mld euro w 2022 r. – o 4 proc. powyżej wyniku z 2021 r.

Wyższe przychody udało się osiągnąć mimo sześciotygodniowego przestoju produkcji w I połowie roku z powodu załamania łańcucha dostaw w związku z wybuchem wojny na Ukrainie.

MAN Truck & Bus zanotował niższą sprzedaż pojazdów, ale wynik nadgoniły usługi serwisowe, a także korzystne ceny zarówno w kategorii nowych jak i używanych pojazdów.

Wynik operacyjny niemieckiej firmy osiągnął 139 mln euro.

Zysk operacyjny o 50 proc. wyższy

Większym skokiem przychodów pochwaliła się za to Scania. Szwedzki producent zwiększył sprzedaż o 16 proc rok do roku do 170 mld koron (15,1 mld euro). Zysk operacyjny osiągnął 5,7 mld koron (0,5 mld euro) w porównaniu do 3,7 mld koron rok wcześniej (0,3 mld euro).

Co ciekawe w IV kwartale ubiegłego roku przychody Scanii urosły o 37 proc. rok do roku – do 52,8 mld koron (ok.4,7 mld euro).

Wzrosty w naszym regionie

Jeden z głównych rywali grupy Traton także ma za sobą udany rok. Renault Trucks pochwaliło się wolumenem sprzedaży. Firma dostarczyła w 2022 r. prawie 59 tys. ciężarówek – o 15 proc. więcej rok do roku. Z tego 52 tys. zostało sprzedanych na rynku europejskim. Firma chwali się, iż w segmencie powyżej 16 t zwiększyla swoje udziały na rynku unijnym o 0,6 pkt. proc. – do 9,4 proc.

Z kolei na rynkach pozaeuropejskich sprzedaż ciężarówek Renault zwiększyła się o 24 proc. rok do roku.

W segmencie pojazdów gamy średniej i ciężkiej wyniki Renault Trucks wykazały wyraźny wzrost w kilku krajach europejskich, w tym w strefie wschodniej, obejmującej Bułgarię, Rumunię, Ukrainę i Węgry (wzrost o 41 proc. rok do roku) oraz w Niemczech (wzrost o 40 proc). We Francji firma umocniła swoją pozycję lidera z udziałem w rynku na poziomie 29,4 proc.

Francuzi mocno stawiają na rozwój elektromobilności. W 2022 r. Renault Trucks miała ponad 24 proc. udziałów w rejestracjach elektrycznych ciężarówek gamy średniej i ciężkiej. We Francji firma ma udział rzędu 75 proc. w rynku e-trucków.

Francuski producent chce by do 2030 r. elektryczne ciężarówki stanowiły 50 proc. jego sprzedaży.