REKLAMA
Omega

GDDKiA

Coraz więcej ramp do odśnieżania ciężarówek. Polska przyspiesza rozwój zimowej infrastruktury

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Kierowcy ciężarówek w Polsce mogą wkrótce liczyć na znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze odśnieżanie pojazdów. Przy głównych trasach szybkiego ruchu powstają kolejne rampy, które mają poprawić bezpieczeństwo i odciążyć kierowców w okresach intensywnych opadów śniegu.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Nowa rampa została uruchomiona na początku października na MOP-ie Jankowice Wielkie przy autostradzie A4, w województwie opolskim. To już trzecia tego typu instalacja na opolskim odcinku tej trasy. Inwestycje w rampy do odśnieżania realizowane są w całym kraju – obecnie 36 urządzeń jest w trakcie budowy i mają zostać oddane do użytku jeszcze w tym oraz w przyszłym roku. W planach są kolejne postępowania przetargowe, co oznacza, że na etapie przygotowań, realizacji i planowania znajduje się już 55 ramp.

Ramy do odśnieżania działają na wybranych MOP-ach sieci dróg szybkiego ruchu, w tym m.in.:

  • A1 – MOP Woźniki Wschód i Zachód (woj. śląskie), MOP Mszana Południe (woj. śląskie), MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód (woj. łódzkie),
  • S8 – MOP Guzew Południe (woj. łódzkie),
  • A4 – MOP Przysiecz, MOP Prószków, MOP Jankowice Wielkie (woj. opolskie),
  • S7 – MOP Widoma Wschód i Zachód (woj. małopolskie),
  • S19 – MOP Obroki Wschód i Zachód (woj. lubuskie),
  • S3 – MOP Racula Zachód (woj. lubuskie),
  • S61 – MOP Chomentowo Wschód i Zachód (woj. podlaskie).

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Chociaż obecnie temperatury w większości kraju są dodatnie, zbliżająca się zima oznacza wzrost ryzyka opadów śniegu i mrozu. Głównym celem inwestycji w rampy do odśnieżania jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i ograniczenie zagrożeń związanych z nieodśnieżonymi pojazdami.

Przypominamy, że za odpowiednie przygotowanie samochodu do jazdy, w tym jego odśnieżenie, odpowiada kierowca. Spadający śnieg i lód z dachów ciężarówek może uszkodzić inne pojazdy lub doprowadzić do wypadku. W usuwaniu śniegu i lodu kierowcy mogą korzystać m.in. ze specjalnych ramp oraz dmuchaw dostępnych na MOP-ach.

 

Tagi:

Zobacz również