Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Stałe Przedstawicielstwo RP przy UE/Twitter
Producent ciężarówek przegrywa przed Trybunałem Sprawiedliwości UE. Zapłaci za udział w zmowie cenowej
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej oddalił apelację Scanii od wyroku sądu niższej instancji. Szwedzki producent będzie musiał zapłacić karę za uczestnictwo w kartelu.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Komisja Europejska we wrześniu 2017 r., nałożyła na Scanię karę w wysokości 880 mln euro za tworzenie zmowy cenowej. W grudniu tego samego roku producent wniósł apelację od wyroku sądu do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Dziś TSUE oddalił apelację w całości, podtrzymując tym samym wyrok z poprzedniej instancji.
Sędziowie orzekli, że Scania nie udowodniła, że Komisja Europejska była w tej sprawie stronnicza. To, że za porównanie i ostateczną decyzję odpowiadał ten sam zespół, nie oznacza, że organ był stronniczy.
Trybunał stwierdził, że Scania nie zdołała wykazać, iż Sąd zaniechał dokonania oceny, czy postępowanie administracyjne wznowione przeciwko Scanii po wycofaniu się przez nią z postępowania ugodowego, umożliwiające stronom w sprawach kartelowych uznanie ich odpowiedzialności i uzyskanie w zamian obniżenia kwoty nałożonej grzywny, było zgodne z zasadą bezstronności. Potwierdzając w istocie ocenę dokonaną przez Sąd, Trybunał stwierdził, że sam fakt, iż ten sam zespół Komisji był odpowiedzialny jednocześnie za wydanie decyzji w sprawie ugody i ostatecznej decyzji dotyczącej Scanii, nie podważa sam w sobie, bez uwzględnienia wszelkich innych obiektywnych okoliczności, bezstronności tej instytucji. Tymczasem Scania nie wykazała, że powołała się przed Sądem na takie obiektywne okoliczności” – czytamy w dzisiejszym komunikacie prasowym TSUE.
Trybunał odrzucił również argumenty Scanii, zgodnie z którymi sąd niższej instancji w sposób niezgodny z prawem zakwalifikował zasięg geograficzny jej zachowania na szczeblu niemieckim jako obejmujący cały EOG.
TSUE odrzucił założenie, zgodnie z którym, aby móc wykazać istnienie jednolitego i ciągłego naruszenia, Sąd powinien był zażądać od Komisji, aby wykazała również, że każde z badanych zachowań, rozpatrywane odrębnie, stanowiło samo w sobie naruszenie. Trybunał oddalił w całości odwołanie, a więc grzywna w wysokości 880,52 mln euro nałożona przez Komisję na Scanię za jej udział w kartelu została utrzymana. To dobra wiadomość dla przewoźników, którzy będą chcieli odzyskać odszkodowania za ceny ciężarówek zawyżone w latach funkcjonowania kartelu.
Zmowa producentów ciężarówek
Przypomnijmy, że producenci ciężarówek MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF w lipcu 2016 r. ukarani zostali rekordową w historii Unii Europejskiej grzywną, której łączna wysokość sięgnęła niemal 3 mld euro. Zmowa będzie kosztowała koncerny znacznie więcej – przewoźnicy z całej Europy będą walczyć o odszkodowania.
Z kolei 27 września 2017 r. Komisja Europejska nałożyła na szwedzki koncern samochodowy Scania karę w wysokości 880 mln euro za udział w zmowie cenowej. Firma, jak ustaliła KE, przez 14 lat z pięcioma innymi producentami ustalała ceny samochodów ciężarowych i koszty nowych technologii ograniczających emisję spalin.