W pierwszy weekend września ADAC spodziewa się znacznych zakłóceń w ruchu drogowym w Niemczech. W tym tygodniu kończą się letnie wakacje w Berlinie, Brandenburgii, Meklemburgii-Pomorzu Przednim i Szlezwiku-Holsztynie oraz w kilku austriackich regionach. Jednocześnie z końcem sierpnia zakończył się letni zakaz ruchu trucków w Niemczech, więc ruch ciężarowy jest wzmożony od początku tego miesiąca. Ponadto u naszego sąsiada trwają remonty na ok. 1,2 tys. odcinkach dróg, co dodatkowo zwiększa ryzyko zatorów.
Utrudnienia w ruchu na głównych trasach
ADAC widzi największe ryzyko zakłóceń w piątek po południu, w sobotę rano i w niedzielę po południu. Główne trasy tranzytowe i urlopowe, na których występuje ryzyko zatorów, to:
• Autostrady do Morza Północnego i Bałtyckiego
• A1 Lubeka – Hamburg – Brema – Dortmund
• A3 Pasawa – Norymberga – Frankfurt – Kolonia
• A5 Bazylea – Karlsruhe – Heidelberg – Frankfurt
• A6 Mannheim – Heilbronn – Norymberga
• A7 Flensburg – Hamburg
• A7 Füssen/Reutte – Ulm – Würzburg – Hanower – Hamburg
• A8 Salzburg – Monachium – Stuttgart – Karlsruhe
• A9 Monachium – Norymberga – Halle/Leipzig – Berlin
• A10 Berliński Ring
• A11 Węzeł Uckermark – Berlin
• A19 Rostock – Węzeł Wittstock
• A24 Pritzwalk – Berlin
• A93 Kufstein – Węzeł Inntal
• A95/B2 Monachium – Garmisch-Partenkirchen
• A96 Monachium – Lindau
• A99 obwodnica Monachium
Aby zapobiec korzystaniu z alternatywnych tras, Niemcy wprowadzili zakazy jazdy w miejscowościach wzdłuż A8 (Monachium – Salzburg) i A93 (Rosenheim – Kufstein) w weekendy do końca wakacji w Bawarii.
Utrudnienia też w innych krajach
ADAC spodziewa się korków również poza granicami Niemiec. Remont mostu Lüeg na trasie Brenner w Austrii powoduje wąskie gardła. Ponadto od 1 września zamknięty jest tunel Mont Blanc między Francją a Włochami, co dodatkowo może komplikować ruch na jednej z głównych europejskich tras. Obiekt zostanie otwarty dopiero w połowie grudnia.
