Zdjęcie: AdobeStock_VRD

Wkrótce więcej kontroli na kluczowych trasach tranzytowych w Niemczech. Objazdy mogą okazać się pułapką

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

W okresie świąt wielkanocnych natężenie ruchu znacząco rośnie. Policja w Niemczech zapowiedziała wzmożone kontrole, co będzie miało konsekwencje dla ruchu pojazdów ciężarowych.

Za tym tekstem stoi człowiek - nie sztuczna inteligencja. To materiał przygotowany w całości przez redaktora, z wykorzystaniem jego wiedzy i doświadczenia.

Wraz z rozpoczęciem przerwy wielkanocnej ruch na głównych korytarzach tranzytowych w Niemczech wyraźnie się zwiększa. Niemiecka policja zapowiedziała zintensyfikowane kontrole, które bezpośrednio wpłyną na drogowy transport towarów. Inspekcje będą się odbywały głównie na południu kraju, na autostradach A8 i A93 w Bawarii.

Zakazy ruchu tranzytowego dotyczą także ciężarówek

W kilku regionach wzdłuż A8 i A93  na drogach drugorzędnych wprowadzono zakazy ruchu tranzytowego. Obowiązują one od piątku do niedzieli oraz w dni świąteczne, ale tylko wtedy, gdy na autostradzie są korki.

Co istotne, zakazy te obowiązują dla całego ruchu tranzytowego – w tym dla ciężarówek.

W praktyce oznacza to, że po uruchomieniu zakazów ciężarówki nie mogą przejeżdżać przez objęte nimi miejscowości, aby ominąć zatory. Dozwolony pozostaje wyłącznie ruch docelowy, na przykład dla lokalnych dostaw. Każdy, kto mimo to spróbuje jechać objazdem, zostanie przez policję zawrócony na autostradę.

Kontrole są elastyczne i nieprzewidywalne

Policja informuje, że zbliżające się kontrole będą “uzależnione od sytuacji na drogach i skupią na newralgicznych punktach”. Kontrole zbiegają się z okresem szczególnie dużego natężenia ruchu. Z końcem marca wiele landów rozpocznie przerwę wielkanocną.

Największy ruch i ryzyko utrudnień dla transportu towarów spodziewane są:

  • na koniec marca (jednoczesny start ferii w wielu krajach związkowych)
  • w Wielki Czwartek (2 kwietnia)
  • w weekend 11/12 kwietnia (okres powrotów).

Duże natężenie ruchu na trasach dalekobieżnych

Wśród autostrad szczególnie narażonych na korki są:

  • A1 Fehmarn – Lubeka – Hamburg – Brema – Osnabrück; Kolonia – Dortmund,
  • A2 Oberhausen – Dortmund – Hanower – obwodnica Berlina,
  • A3 Arnhem – Oberhausen – Kolonia; Würzburg – Norymberga – Passau,
  • A4 Heerlen/Aachen – Kolonia – Olpe; Chemnitz – Drezno – Görlitz,
  • A5 Karlsruhe – Bazylea; Frankfurt – Kassel,
  • A6 Heilbronn – Norymberga – Pilzno,
  • A7 Hamburg – Hanower – Kassel – Fulda; Ulm – Füssen/Reutte,
  • A8 Karlsruhe – Stuttgart – Monachium – Salzburg,
  • A9 Halle/Leipzig – Norymberga – Monachium,
  • A10 obwodnica Berlina,
  • A93 Rosenheim – Kiefersfelden,
  • A94 Monachium – Passau,
  • A95 Monachium – Garmisch-Partenkirchen,
  • A96 Monachium – Lindau,
  • A99 obwodnica autostradowa Monachium.

Także poza Niemcami należy spodziewać się korków na kluczowych trasach.

  • Austria:  autostrada Tauern (A10), autostrada Inntal (A12) oraz autostrada Brenner (A13) na odcinku między Innsbruckiem a przełęczą Brenner. Roboty drogowe i duże natężenie ruchu mogą powodować tam opóźnienia.
  • Szwajcaria: A1 między Bernem, Zurychem i St. Margrethen, A2 z Lucerny przez Gotthard do Chiasso oraz A3 z Bazylei do Chur.
  • Włochy: trasa Brenner (A22) jest szczególnie podatna na zatory. Dodatkowo natężenie ruchu może wzrosnąć w popularnych regionach wypoczynkowych Południowego Tyrolu, na przykład w dolinie Puster, Val Gardena, Val Badia oraz dolinie Vinschgau.
Tagi:

Zobacz również