Aby móc przewozić chemikalia, gaz czy inne substancje niebezpieczne, kierowca będzie musiał mieć ukończone 21 lat. Metryka to jednak nie wszystko. Niezbędne będzie również uzyskanie tzw. zaświadczenia ADR o ukończeniu kursu dla kierowców przewożących towary niebezpieczne. Nowa ustawa nakazuje, aby kierowca w trakcie uzyskiwania zaświadczenia, odbył odpowiedni kurs i podszedł do egzaminu w ośrodku szkolenia kierowców. Wymóg ten nie będzie dotyczyć kierujących pojazdami wojskowymi.
W jednym akcie prawnym określono nie tylko zasady drogowego przewozu towarów niebezpiecznych, ale również przewozu z wykorzystaniem transportu kolejowego czy wodnego. Jeżeli chodzi o przewozy koleją ich zasady określa Regulamin międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych RID.
Ustawa określa także, aby na statku posiadającym na swoim pokładzie niebezpieczne ładunki, znajdował się ekspert do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. Ten natomiast zobligowany jest do posiadania świadectwa ADN. Aby takie uzyskać, konieczne jest odbycie szkolenia i zdanie egzaminu. Co ciekawe, o świadectwo takie ubiegać może się osoba, która ukończyła 18 rok życia.
Świadectwo ADN nie daje jednak możliwości transportu wszystkich rodzajów niebezpiecznych ładunków. Chcąc transportować statek z gazem, konieczne jest świadectwo eksperta ADN do spraw przewozu gazów. W przypadku substancji chemicznych konieczne jest świadectwo dotyczące właśnie takowych ładunków. Oba dokumenty wydawać ma właściwy do miejsca zamieszkania urząd żeglugi śródlądowej. Warto wiedzieć, że osoby mające meldunek w innym państwie Unii Europejskiej, świadectwa otrzymać mogą od dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.
Innowacją będzie raportowanie przez przedsiębiorców, którzy przewożą ładunki niebezpieczne, właściwych (jeżeli mówimy o transporcie drogowym) wojewódzkich inspektorów transportu drogowego. Jeżeli ładunek przewożony jest koleją, to sprawozdanie powinno trafić do prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Transportujący drogami wodnymi powinni przedkładać raport do właściwego dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej.
Autor: Łukasz Majcher
