Przewoźnik – partner w rozwoju biznesu

Odsłuchaj artykuł

Ten artykuł przeczytasz w 6 minut

Jak pokazują dostępne raporty, w tym Międzynarodowej Unii Transportu (IRU), brak kierowców w Europie szacuje się na poziomie 380-425 tys. wakatów, a w samej Polsce na ok. 80-120 tys. Dynamika zatrudnienia w tym sektorze nie dotrzymuje kroku rosnącemu popytowi.  Duże firmy logistyczne prześcigają się w obietnicach najlepszych warunków współpracy. Jak spośród tylu ofert rozpoznać te naprawdę korzystne i wybrać odpowiedniego partnera w biznesie? Jak  pogodzić w tych warunkach interesy wszystkich aktorów łańcucha dostaw? DB SCHENKER jeden z czołowych dostawców usług logistycznych na co dzień współpracuje z około 350 przewoźnikami i przekonuje, że znalazł remedium na te problemy oraz zachęca do współpracy.


Nie każdy kierowca wykonując swoją pracę ma szansę na przygody w stylu Dawida Andresa, najbardziej popularnego telewizyjnego truckera, który ciężarówką przemierza różne kontynenty dostarczając ładunki.  Jak jednak pokazały ostatnie badania na temat zarobków zrealizowane przez Polski Instytut Transportu Drogowego, blisko 8 na 10 kierowców w naszym kraju lubi swoją pracę. Warto podkreślić, że niekoniecznie za wysokie wynagrodzenie. Pierwsze miejsce w zestawieniu zajęła możliwość podróżowania i poznawania nowych miejsc, a dopiero na drugiej pozycji wymieniane było uposażenie. Za co jeszcze kierowcy lubią swoją pracę? Za możliwość poznawania nowych ludzi, swobodę i elastyczne godziny pracy oraz stabilność zatrudnienia, wynikająca z dużej liczby ofert pracy na rynku. Jak pokazują dane z raportu firmy doradczej PwC, średni czas potrzebny doświadczonemu kierowcy na znalezienie nowej pracy wynosi mniej niż 7 dni. Najtrudniej jest jednak spośród tylu możliwości wybrać tę właściwą.

Partner, a nie podwykonawca

Flota pojazdów operatora logistycznego DB SCHENKER opiera się niemal w całości na współpracy z przewoźnikami i zatrudnianymi przez nich kierowcami. Pod koniec 2022 r. operator obsługiwał w Polsce około 39 tysięcy przesyłek dziennie, zapewniając 650 regularnych krajowych i międzynarodowych połączeń, a na trasy wyjeżdżało około czterech tysięcy kierowców. Firma stawia na wymianę doświadczeń i regularnie pyta swoich partnerów biznesowych o współpracę cyklicznie przeprowadzając badanie satysfakcji wśród przewoźników. Zebrane w ten sposób informacje pomagają zbierać informacje w kluczowych kwestiach i w razie potrzeby dopracować lub zmienić oferowane warunki.

 

Chcemy być pracodawcą pierwszego wyboru na rynku transportowym, dlatego dbamy o zdanie naszych partnerów i pomagamy im mierzyć się z różnymi wyzwaniami branżowymi. Proponowane przez nas warunki współpracy są efektem dialogu i wypracowanych razem rozwiązań. Celem jest nasz wspólny rozwój i zadowolenie klientów.– mówi Paweł Grzelak, Szef Zespołu ds. Zarządzania Flotą w DB SCHENKER.

Jako lider wśród dostawców usług logistycznych w Polsce o stabilnej pozycji rynkowej, dysponujący silną siecią transportową i rozbudowaną ofertą usług operator daje przewoźnikom szerokie możliwości współpracy dopasowane do oczekiwań zatrudnianych przez nich kierowców. Są to zarówno linie krajowe i międzynarodowe, w obszarze transportów całopojazdowych i drobnicowych, ale też praca na mniejszym, lokalnym rynku z zakresu kolekcji i dystrybucji, czy obsługi placów manewrowych. Współpraca może przybrać zarówno formę stałą, jak i opartą o jednorazowe zlecenia. Jednocześnie podejmując współpracę z DB SCHENKER każdy przewoźnik uzyskuje dostęp do specjalnej platformy Drive4Schenker, w ramach której zostaje włączony do bazy danych z ofertami dla przewoźników z całego świata, co otwiera możliwości rozwoju działalności i rozszerzenia współpracy z operatorem o inne kraje.

Dzięki swojej pozycji na rynku firma wspiera też przewoźników poprzez tworzenie grup zakupowych. Takie rozwiązanie daje możliwość zakupu paliw, napraw, mycia pojazdów i innych usług poniżej cen rynkowych z odroczonym terminem płatności. Sam operator zaś gwarantuje nie tylko płatności na czas za wykonane usługi, ale wręcz skrócenie terminu zapłaty do nawet kilku dni. Decyduje o tym sam przewoźnik. Natomiast z pozoru standardowe już na rynku korekty paliwowe są akutalizowane z większą częstotliwością niż w przypadku innych operatorów i w razie zmiany cen paliw regulacja stawek odbywa się automatycznie.

DB SCHENKER pomaga też przewoźnikom odnaleźć się w gąszczu nowych przepisów i zmian prawnych, jak chociażby tych związanych z nowelizacją ustawy o transporcie drogowym i czasie pracy kierowców, które wdrożyły do polskiego prawa unijny Pakiet Mobilności. Firma przygotowała dla swoich partnerów cykl materiałów wyjaśniających istotę zmian oraz pozwalających obniżyć koszty prowadzonej działalności tak, aby nie wpłynęły negatywnie na poziom wynagrodzenia kierowców. Oferowane szkolenia są jednak zakrojone na szerszą skalę. Ciekawą inicjatywą operatora było zaproszenie właścicieli firm – często będących przedsiębiorstwami rodzinnymi – na spotkania związane z sukcesją i zarządem sukcesyjnym w organizacji.

Kierowca – kluczowe ogniwo w łańcuchu dostaw

Działania firmy nie ograniczają się jednak tylko do przewoźników, ale też bezpośrednio obejmują kierowców, gdyż to ich codzienne działania przekładają się na jakość każdej firmy transportowej.

Komfort pracy kierowców jest podstawą począwszy od tak prozaicznych z pozoru kwestii jak zapewnienie odpowiednich warunków sanitarnych. Wszystkie terminale operatora mają odpowiednie zaplecza sanitarne, gdzie kierowcy mogą wziąć prysznic, odpocząć, czy zjeść.

Dobre warunki pracy to także odpowiednie narzędzia, które usprawniają codzienne załadunki i rozładunki, zapobiegają opóźnieniom i pomyłkom. W 2022 roku kierowcy zaczęli korzystać z nowej aplikacji Connect2Drive w urządzeniach mobilnych. Wdrożenie nowego systemu z m.in. funkcją GPS. wraz z nową aplikacją sprawiło, że proces planowania dystrybucji oraz obsługi przesyłek przez kierowców stał się łatwiejszy i bardziej efektywny.

DB SCHENKER pomaga również szkolić kierowców, tych zaczynających swoją karierę w branży, jak i tych bardziej doświadczonych. Dla tych ostatnich przygotował pakiet kursów zwiększający świadomość́ potencjalnych zagrożeń́ i wskazujących praktyczne rozwiązania potencjalnych sytuacji niebezpiecznych. Poszczególne moduły kursu poświęcone były bezpieczeństwu w terminalu, bezpieczeństwu informacji oraz oczywiście bezpieczeństwu drogowemu i pierwszej pomocy. Operator ma też opracowane procedury i standardy działania w razie wystąpienia zdarzeń niebezpiecznych w ruchu drogowym. W sytuacji udziału w poważnej kolizji czy wypadku zawsze oferowana jest pomoc psychologiczna dla kierowcy i przewoźnika.

Podjęte przez DB SCHENKER działania: troska i dbałość o partnerskie relacje z podwykonawcami przekładają się bezpośrednio na zaangażowanie kierowców w codzienne obowiązki. To z kolei przynosi wymierne efekty w postaci wysokiej oceny usługi przez klientów operatora.

 

W przeprowadzonym wśród naszych klientów w 2022 roku badaniu NPS, kierowcy DB SCHENKER otrzymali 9,73 na 10 możliwych punktów. Doceniani byli m.in. za uprzejmość, punktualność, natychmiastowe reagowanie, wysoką jakość obsługi. To doskonały wynik, który jest potwierdzeniem świetnej  współpracy pomiędzy nami a naszymi przewoźnikami. Chętnie przyjmiemy w swoje szeregi kolejnych, aby mogli przekonać się jak wyglądają partnerskie relacje, jak operator logistyczny może wesprzeć ich biznes. W najbliższym czasie będzie można nas znaleźć na targach TransLogistica, hala 3, stoisko N6. Serdecznie zapraszamy. – mówi Paweł Grzelak.