Niemieckiego producenta w Polsce będzie reprezentować Team Group, której siedziba zlokalizowana jest w Długołęce pod Wrocławiem.
W Polsce Quantron chce oferować kilka modeli, małe samochody dostawcze QLI od 3,5 do 7,2 tony w wersji BEV (skrót od ang. Battery Electric Vehicle – w pełni elektryczne pojazdy) i FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle, czyli auta na wodorowe ogniwa paliwowe) oraz model Quargo wyłącznie w wersji elektrycznej. Ofertę uzupełnią ciągniki siodłowe QHM w wersjach BEV i FCEV.
Samochody ciężarowe Quantrona są obecnie budowane na bazie pojazdów marki MAN. W listopadzie Quantron podpisał umowę o strategicznej współpracy z producentem Ford Trucks i będzie elektryfikował również model Ford F-Max.
Rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na przyszły rok.
Cennik naszych samochodów wciąż się tworzy – chcemy dostosować go maksymalnie do realiów rynku i wymagań branży. Jedno jest pewne – będzie on konkurencyjny w stosunku do cen aut spalinowych. Nasze dostawcze samochody oferują zasięg do 250 km, a wodorowe do 450 km. Nie dość, że mają jakość i wydajność, jakich potrzebuje polska branża logistyczna, to jeszcze pozwalają na zeroemisyjny, przyjazny dla środowiska transport” – mówi Jacek Grzybek, dyrektor zarządzający Quantron Polska cytowany przez portal wnp.pl.
Rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na przyszły rok.
