Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Baltic Hub
Rekordy w polskim porcie kontenerowym
Terminal kontenerowy Baltic Hub operujący w porcie Gdańsk podsumował wyniki za 2024 rok. Podczas minionych 12 miesięcy największy terminal kontenerowy na Bałtyku odnotował rekordowe przeładunki.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Dla Baltic Hub ubiegły rok był intensywny nie tylko ze względu na duże wolumeny obsługiwanych ładunków, ale również z powodu zaawansowania prac budowlanych na terminalu T3 oraz innych projektów.
Wynik operacyjny terminalu za 2024 rok wyniósł 2,242 mln TEU (Twenty-foot Equivalent Unit – jednostka miary w transporcie morskim i logistyce, odpowiadająca objętości jednego kontenera o długości 20 stóp) i był większy niż w 2023 r. W 2024 roku Baltic Hub obsłużył 642 statki, w tym 147 statków oceanicznych.
Przy tej okazji warto wspomnieć, że w lipcu odnotowana została rekordowa liczba przeładunków podczas zawinięcia jednej z większych jednostek, która wyniosła aż 20,4 tys. TEU.
W ubiegłym roku – 5 czerwca – doszło także do wmurowania kamienia węgielnego pod budowę trzeciego terminalu T3. Nowe nabrzeże i place składowe na terenie terminala T3 wzmocnią pozycję Baltic Hub, zwiększając moce przeładunkowe do 4,5 mln TEU rocznie. Nowy terminal będzie półautomatyczny. To oznacza, że operatorzy będą mogli zdalnie sterować urządzeniami z ergonomicznie zaprojektowanych stanowisk, co zapewni bezpieczne, wydajne i nowoczesne środowisko pracy przez cały rok.
– Budowa terminalu T3 to ważny etap w rozwoju Baltic Hub i przykład, jak polska infrastruktura portowa odpowiada na wyzwania współczesnej logistyki. Inwestując w nowoczesne technologie i ekologiczne rozwiązania, tworzymy przestrzeń do dalszego rozwoju zarówno naszej firmy, jak i całego sektora transportowego w Polsce i wśród naszych partnerów w Czechach, na Słowacji i Węgrzech – podsumowuje Charles Baker, CEO Baltic Hub.
Terminal zyskał nowe suwnice
W lipcu ubiegłego roku w terminalu uruchomiono czwartą suwnicę RMG na bocznicy kolejowej, co podniosło przepustowość bocznicy kolejowej do ponad 800 tys. TEU rocznie. Baltic Hub podaje, że to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na połączenia kolejowe z rynkami Europy Środkowo-Wschodniej
Suwnica wyposażona jest w system OCR, antykolizji oraz kamery wspomagające operatorów. Te innowacyjne rozwiązania poprawiły bezpieczeństwo, efektywność i precyzję pracy.
Natomiast kilka miesięcy później, w październiku do Gdańska przypłynęły cztery nowoczesne suwnice STS. Wejdą one do użytku w pierwszej połowie 2025 roku. Każda z maszyn waży 2 tys. ton, ma 96 metrów wysokości (140 m z wysięgnikiem) i udźwig do 65 ton.
Tworzony terminal T3 wyposażony będzie łącznie w 7 takich urządzeń oraz 20 suwnic aRMG. Kolejne maszyny STS są już w drodze do Gdańska. Ich dostawa do Baltic Hub spodziewana jest pod koniec lutego 2025 r.
Plany na 2025 rok
Baltic Hub planuje, że w tym roku zakończona zostanie budowa głębokowodnego nabrzeża T3 i jego pełne włączenie do operacji przeładunkowych. Inwestycja w nową część terminala i jej uzupełniające projekty stanowią odpowiedź na zapotrzebowanie rynku. Dzięki nowemu 36-hektarowemu placowi na składowanie kontenerów i 717 metrom głębokowodnego nabrzeża, Baltic Hub zyska kolejne 1,5 mln TEU zdolności przeładunkowej.