Odsłuchaj ten artykuł
Fot. AdobeStock/olrat
Nowy Parlament Europejski pochyli się nad przepisami ws. wymiarów i masy ciężarówek
Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego (TRAN) głosowała nad rewizją dyrektyw dotyczących praw jazdy a także masy i wymiarów ciężarówek.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Komisja TRAN zagłosowała w tym tygodniu za rozpoczęciem trójstronnych negocjacji w sprawie rewizji dyrektyw dotyczących praw jazdy i o wag i wymiarów pojazdów. Rewizje mają na celu rozwiązanie kluczowych problemów branży, takich jak niedobór kierowców i przejście na bardziej ekologiczny, wydajniejszy komercyjny transport drogowy.
Europosłowie przyjęli już swoje stanowisko w sprawie rewizji przed czerwcowymi wyborami do Parlamentu Europejskiego i pozostawił kolegom z nowej kadencji decyzję o rozpoczęciu negocjacji międzyinstytucjonalnych z Radą Unii Europejskiej.
To głosowanie stanowi kluczowy krok w kierunku zrównoważenia potrzeb branży transportowej i celów UE w zakresie zrównoważonego rozwoju” – skomentowała głosowanie Raluca Marian, dyrektor ds. doradztwa UE w IRU.
IRU docenia zobowiązanie Europarlamentu do dostosowania tych kluczowych dyrektyw do realiów branży przy jednoczesnym wspieraniu zielonej transformacji. “Mamy nadzieję, że Rada również poprze tę pragmatyczną linię” – dodała Raluca Marian.
Złagodzenie braku kadry
Natomiast sprawozdanie Parlamentu Europejskiego dotyczące rewizji dyrektywy w sprawie prawa jazdy ma na celu unowocześnienie obecnych ram licencjonowania kierowców zawodowych.
“Usuwa ona istotne bariery w zawodzie kierowcy, co zapewni możliwości powiększenia kurczącej się puli truckerów dzięki młodym kierowcom i pozwoli na przyciągnięcie kierowców z państw trzecich, aby pokryć rosnącą lukę w nieobsadzonych stanowiskach” – komentuje Międzynarodowa Unia Transportu.
W przypadku dyrektywy w sprawie praw jazdy rozmowy z Radą UE, która już przyjęła swoje stanowisko, mają się wkrótce rozpocząć. W przypadku dyrektywy w sprawie wag i wymiarów, podczas gdy wciąż czekamy na ogólne podejście Rady, głosowanie Parlamentu pokazuje wyraźne zaangażowanie w kontynuowanie dyskusji.
Wsparcie w przejściu na ekologiczny transport
Z kolei sprawozdanie dotyczący rewizji dyrektywy w sprawie wag i wymiarów koncentruje się na zapewnieniu zachęt dla pojazdów bezemisyjnych poprzez zaktualizowane przepisy:
- umożliwiające szersze wykorzystanie europejskiego systemu modułowego (EMS – przedłużone, w stosunku do klasycznych, zestawy liczące maksymalnie 25,25 m długości),
- zachęcające do transportu intermodalnego i kombinowanego,
- oraz umożliwiające harmonizację w celu wspierania bardziej wydajnych operacji.
“Oprócz promowania pojazdów bezemisyjnych przez kompensację masy akumulatorów dodatkowym limitem masy, rewizja promuje również natychmiastowe rozwiązania w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla poprzez wspieranie transgranicznego użytkowania większych ciężarówek. Większe kombinacje pojazdów to dostępny środek dekarbonizacji, który ostatecznie doprowadzi do zmniejszenia liczby pojazdów na drogach” – tłumaczy IRU.