Rosja będzie dostarczać ładunki do Obwodu Kaliningradzkiego z pominięciem państw bałtyckich.
Rosjanie zrobią wszystko, żeby tylko się uniezależnić od “agresywnych członków NATO”. Tym razem Federacja planuje pozbawić kraje bałtyckie monopolu na tranzyt rosyjskich ładunków i znaleźć alternatywne kierunki dla transportu drogowego.
Jak podaje portal Baltnews.lt, Rosja w ciągu ostatnich kilku lat była coraz mniej zadowolona z politycznych poczynań swoich sąsiadów. Szczególnie mocno dopiekła im Polska i Litwa. Sytuacja z Polską jest zrozumiała, ale co złego zrobili Litwini?
Ten niewielki kraj już od dawna naraził się Rosji. Litwa m.in.:
- wprowadziła opłaty drogowe dla rosyjskich przewoźników;
- pobiera opłaty za przewóz ładunków w euro i co roku zwiększa taryfy, w tym też dla transportu kolejowego, co generuje spore koszty dla rosyjskiego sektora transportowego;
- jako kraj tranzytowy monopolizuje ten obszar i w znacznym stopniu przejmuje zlecenia od rosyjskich przewoźników;
- port w Kłajpedzie nadaje Litwie specjalny status kraju pośredniczącego pomiędzy UE a Federacją. Najlepiej było to widać w momencie nieporozumień Polski z Rosją, kiedy cały obrót ładunków został skierowany przez Kłajpedę i litewskie magazyny.
Gubernator Obwodu Kaliningradzkiego oznajmił, że liczbę promów na morskim szlaku Bałtyjsk – Ust-Ługa należy bezzwłocznie zwiększyć. Ta trasa w tej chwili łączy najbardziej na zachód oddalony port Federacji z podstawową częścią kraju.
Na linii Bałtyjsk – Ust-Ługa kursują w tej chwili dwa promy, które transportują łącznie ok. 1,8 mln ton ładunków w skali rocznej. Żeby całkowicie się odizolować np. od Litwy, Rosjanie muszą załatwić jeszcze trzy promy.
Polska i Litwa – najbardziej agresywne kraje NATO.
Jak podają media, powyższa kwestia już była rozpatrywana przez Radę bezpieczeństwa Rosji. Zaszła obawa, że w dobie dzisiejszego kryzysu Litwa i Rosja, jako “najbardziej agresywne państwa członkowskie NATO” zamkną granice i odetną Obwód Kaliningradzki od reszty świata.
W taki oto sposób szlak morski Bałtyjsk – Ust-Ługa nabiera nowego strategicznego znaczenia dla Obwodu. Rosja bardzo by chciała zamienić trasy transportu drogowego tym właśnie kierunkiem. Tak, żeby całkowicie pominąć Litwę, Białoruś, Łotwę i Estonię.
