Po dwucyfrowym spadku w marcu w statystykach niemieckiego myta obserwujemy duży wzrost w kwietniu.
Fot. Toll Collect/Facebook
Ruch ciężarowy na niemieckich drogach ruszył z kopyta. Dwucyfrowy wzrost
W ubiegłym miesiącu ciężarówki powyżej 7,5 t przejechały po niemieckich drogach płatnych blisko 3,5 mld km. To o kilkanaście procent więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Przy łącznym przebiegu w wysokości 3,48 mld km ciężarówki z Niemiec i zagranicy poprawiły o 12,5 proc. wynik z kwietnia 2023 r. I wbrew stałej już tendencji, niemieckie trucki mogą pochwalić się wyższym wzrostem od średniego (13,7 proc.), a zagraniczne niższym (10,8 proc.). Zwykle sytuacja jest odwrotna, co odzwierciedlają podane niżej skumulowane wyniki z czterech pierwszych miesięcy tego roku.
W kwietniu niemieckie ciężarówki przejechały po kraju ok. 1,98 mld km, a zagraniczne trucki ok. 1,5 mld km. Tym samym niemieckie pojazdy zwiększyły swój udział w statystykach do 56,9 proc. (w całym pierwszym kwartale br. wyniósł on 56 proc.). Polskie ciężarówki, które wiodą prym wśród zagranicznych pojazdów, z przebiegiem ok. 654 mln km, nieco zmniejszyły swój udział w kwietniu do 18,8 proc.
Litwini, którzy plasują się tuż za Polską, w kwietniu odnotowali 15 proc. wzrost liczby km przejechanych po płatnej sieci dróg w Niemczech (przy ok. 125,2 mln km). Udział litewskich ciężarówek w niemieckim mycie w kwietniu wyniósł 3,6 proc.
Pierwsze cztery miesiące
Jeśli zaś chodzi o skumulowane wyniki za miesiące od stycznia do kwietnia br., obserwujemy stabilizację ruchu ciężarowego. Łączny przebieg ciężarówek w tym okresie był o 0,6 proc. wyższy niż między styczniem a kwietniem 2023 r. Przy czym ciężarówki z Niemiec odnotowały 0,3 proc. wzrostu, a zagraniczne – 0,9 proc. Polskie ciężarówki natomiast “wykręciły” o 0,8 proc. większy przebieg, a litewskie notują wzrost aż o 8,3 proc.