Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Toll Collect/Facebook
Ruch ciężarowy po Niemczech kurczy się. Widać to w wynikach przewoźników z Polski i Litwy
Ruch ciężarowy w Niemczech w lutym był o około 2 proc. mniejszy niż rok temu. Spadek przebiegu odnotowali zarówno niemieccy, jak i polscy przewoźnicy. Także trucki z Litwy odnotowały niższy niż przed rokiem wynik.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Federalny Urząd Logistyki i Mobilności (BALM) przedstawił najnowsze dane dotyczące ruchu ciężarowego po drogach płatnych w Niemczech. Po 3,5-procentowym wzroście w styczniu (w ujęciu rok do roku) w lutym łączny ruch ciężarowy pojazdami powyżej 3,5 t po płatnej infrastrukturze drogowej zmniejszył się o 2,5 proc. rok do roku.
Należy tu jednak zwrócić uwagę, że statystyki niemieckiego myta w pierwszym półroczu 2024, nie uwzględniały pojazdów z przedziału od powyżej 3,5 t do 7,5 t. Ta grupa ciężarówek została objęta opłatami dopiero 1 lipca 2024 r.
W drugim miesiącu tego roku trucki powyżej 3,5 t przejechały po niemieckich drogach płatnych 3,246 mld, z czego 1,83 przypada na niemieckie ciężarówki (56,4 proc. łącznego przebiegu), czyli o 1,4 proc. mniej niż w lutym 2024 r.
Pojazdy ciężarowe zarejestrowane w Polsce odnotowały spadek o 2,5 proc. (rdr) przejeżdżając w lutym 621,2 mln km (19,14 proc. łącznego przebiegu). Trzecim krajem z największym przebiegiem trucków po Niemczech jest Litwa, która odnotowała spadek trzeci miesiąc z rzędu. Wynik na poziomie 115,6 mln km był niższy o 2,5 proc. od odnotowanego w lutym ubiegłego roku.
Ruch truckami o dmc od 7,5 t
W przypadku ruchu ciężarówkami od 7,5 t spadek był bardziej dotkliwy. Przy łącznym przebiegu ok. 3,15 mld km wynik był niższy o 4,9 proc. (w ujęciu rdr), przy czym niemieckie ciężarówki odnotowały o 5,6 proc. gorszy rezultat niż rok temu.
Pojazdy zarejestrowane w Polsce przejechały natomiast po płatnych drogach w Niemczech 608 mln km, co jest o 4,4 proc. gorszym wynikiem niż w lutym 2024 r.
Również ciężarówki z Litwy z przebiegiem na poziomie 114,8 mln, odnotowały spadek o 3,1 proc.
Jeśli chodzi o skumulowany wynik za pierwsze dwa miesiące tego roku, spadki przebiegu (w ujęciu rdr) w przypadku tych trzech krajów prezentowały się następująco:
- Niemcy o 2,3 proc. (przy łącznym przebiegu 3,54 mld km),
- Polska o 3,2 proc. (przy łącznym przebiegu 1,255 mld km),
- Litwa o 2,1 proc. (przy łącznym przebiegu około 0,24 mld km).