Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Toll Collect/Facebook
Najnowsze dane o ruchu ciężarowym w Niemczech. Przewoźnicy z Polski i Litwy ze spadkami
Ruch ciężarowy w Niemczech w styczniu br. utrzymał się na podobnym poziomie, co w pierwszym miesiącu 2024 roku. O ile niemieckie ciężarówki zwiększyły swój przebieg, polskie i litewskie niestety notują nieznaczny spadek.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Federalny Urząd Logistyki i Mobilności (BALM) podsumował pierwszy miesiąc tego roku na niemieckich drogach. W styczniu łączny ruch ciężarowy pojazdami powyżej 3,5 t po płatnej infrastrukturze drogowej zwiększył się o 3,1 proc. rok do roku.
Należy tu jednak pamiętać, że w styczniu ubiegłego roku statystyki nie obejmowały jeszcze pojazdów o dmc powyżej 3,5 t do 7,5 t, które podlegają niemieckiemu mytu od 1 lipca 2024 r.
Łączny przebieg wszystkich ciężarówek w Niemczech wyniósł ok. 3,27 mld km, z czego 1,87 mld pokonały niemieckie ciężarówki notując wzrost o 5,7 proc. (podobnie jak w grudniu 2024 r., gdy zwiększyły przebieg o 5,6 proc. w ujęciu rdr.).
Polskie ciężarówki przy przebiegu na poziomie około 0,62 mld km uzyskały wynik mniejszy niż przed rokiem o 0,2 proc. Trzecim krajem z największym przebiegiem trucków po Niemczech jest Litwa, która wbrew kilkuletniej tendencji wzrostowej, odnotowała spadek drugi miesiąc z rzędu – o 0,6 proc. Pojazdy z tego kraju pokonały po niemieckich drogach w styczniu ok. 121,5 mln km.
Ruch ciężarówek o dmc od 7,5 t
Jeśli natomiast uwzględnimy wyłącznie ruch pojazdami od 7,5 t, styczniowy przebieg ciężarówek po niemieckich drogach płatnych wyniósł 3,17 mld km, czyli 0,1 więcej niż przed rokiem.
Niemieckie trucki w tej kategorii odnotowały skromny wzrost na poziomie 1,2 proc., polskie zmniejszyły przebieg o 1,9 proc., a litewskie przejechały o 1,1 proc. mniej kilometrów.
Udział polskich trucków od 7,5 t na niemieckich drogach wyniósł w styczniu ok. 19,15 proc., czyli powyżej średniej z całego 2024 r. (18,93 proc.). Przebieg litewskich ciężarówek w styczniu stanowił 3,81 proc. łącznego przebiegu (dla porównania średnia z 2024 r. wyniosła 3,68 proc.). Niemieckie ciężarówki od 7,5 t zrealizowały 56,5 proc. tras po drogach objętych opłatami w Niemczech.