Producent przyczep, naczep, cystern i innej techniki do przewozu wszystkich rodzajów ładunków postanowił wejść w segment rynku będący dotychczas domeną Polaków, mianowicie będzie produkował zabudowy od 3,5 do 6t.
W kwietniu tego roku na europejskim rynku, pod marką V.KO DRY, pojawią się zabudowy Schmitza Cargobulla przeznaczone dla podwozi o DMC od 3,5 do 6 ton.
Producent wobec wzrostu sprzedaży elektronicznej i większego zapotrzebowania na dostawy w tzw. “ostatniej mili”, dostrzegł potencjał w lekkim transporcie i postanowił wypełnić lukę w swojej ofercie, która dotąd obejmowała pełnowymiarowe naczepy.
Zalety rozwiązań zastosowanych w V.KO DRY?
Zabudowy V.KO Dry dostępne są w szerokości oraz wysokości od 2,1 do 2,3m. Dzięki cienkim panelom ściennym (20 mm grubości) oraz lekkiej lekkiej ramie pośredniej cała konstrukcja ma być lżejsza o około 10% od zabudów konkurencji pojazdy o DMC 3,5t mają mieć realną ładowność na poziomie 1 tony. Ponadto zabudowa może być też oczywiście połączona z windą załadunkową.
Cargobull Schmitz liczy też na to, że klientów przyciągnie szybki czas realizacji zamówienia, który nie powinien przekroczyć 14 dni.
Tu zobaczycie, jak szybko i łatwo można złożyć zabudowę na Mercedesie Sprinterze. Wg producenta montaż trwa około 2 godzin:
Foto: Schmitz Cargobull
