Plan Skody ma kilka wersji. W tej najszerszej – przewiduje produkcję szerokiej skali pojazdów użytkowych – począwszy od małych samochodów użytkowych dla rzemieślników aż po pojazdy odpowiadające rozmiarem największemu modelovi VW Transporter. Według nieoficjalnych informacji właśnie ta szeroka skala planowanej produkcji spowodowała, że plan nie jest realizowany tak szybko, jak oczekiwał tego zarząd koncernu Volkswagen.
Problemem może być również fakt, że wielu sprzedawców samochodów marki Skoda nie ma odpowiedniego wyposażenia technicznego umożliwiającego sprzedaż i serwis samochodów użytkowych.
Większe pojazdy użytkowe byłyby produkowane w jednym z już istniejących zakładów VW, w którym podobna produkcja przebiega obecnie. Taką specjalizację mają w Europie tylko dwa zakłady VW – w Hanowerze i w Poznaniu. Choć wydaje się logiczne, że pojazdy użytkowe Skoda mogłyby być montowane w Poznaniu, komentatorzy podkreślają, że poszczególne zakłady często rywalizują ze sobą o podjęcie danej produkcji. Dlatego też zdarza się, że w ostatniej chwili zarząd koncernu zmienia decyzję o lokalizacji produkcji danego modelu.
źródło: praha.trade.gov.pl
Autor: Bogumił Paszkiewicz
