Rosnąca presja regulacyjna związana z redukcją emisji CO2 oraz rozwój infrastruktury dla paliw alternatywnych sprawiają, że europejski rynek ciężkiego transportu coraz mocniej otwiera się na nowe marki elektrycznych pojazdów użytkowych. Jednym z kolejnych producentów, który chce wykorzystać ten trend, jest chiński SuperPanther.
LONTEX partnerem sprzedażowym i serwisowym
Porozumienie podpisano w Czechowicach-Dziedzicach. Na jego mocy LONTEX będzie odpowiadał za rozwój sprzedaży, obsługę serwisową oraz wsparcie techniczne elektrycznych ciężarówek SuperPanther w Polsce i Czechach.
Współpraca obejmuje również rozwój lokalnego zaplecza posprzedażowego i infrastruktury ładowania dla klientów korzystających z elektrycznych pojazdów ciężarowych.
Z informacji opublikowanych przez LONTEX wynika, że za rozwój marki SuperPanther na polskim rynku odpowiadać będzie Samuel Kojzarek, dyrektor handlowy rynku krajowego w firmie. Spółka zapowiada również rozpoczęcie prezentacji pojazdów demonstracyjnych w Polsce.
Pierwszy pokaz eTopas 600 już w czerwcu
LONTEX poinformował, że jeszcze w czerwcu planowana jest oficjalna prezentacja na polskim rynku ciągnika siodłowego SuperPanther eTopas 600. Pojazd ma być pokazywany w kilku lokalizacjach w kraju podczas spotkań z przedstawicielami branży TSL.
Według producenta model został zaprojektowany z myślą o transporcie regionalnym i dalekobieżnym. Firma podkreśla rozwój własnych technologii związanych z efektywnością energetyczną, niezawodnością i wydajnością operacyjną pojazdów.
eTopas 600 został już zmontowany w Europie i przechodzi obecnie testy oraz dalszą optymalizację pod kątem europejskich warunków eksploatacyjnych.
Europa przyspiesza elektryfikację transportu ciężkiego
Rozwój segmentu elektrycznych ciężarówek w Europie jest napędzany przede wszystkim przez zaostrzające się cele klimatyczne oraz wdrażanie rozporządzenia AFIR dotyczącego infrastruktury paliw alternatywnych.
Operatorzy logistyczni coraz częściej analizują całkowity koszt użytkowania pojazdów, a producenci próbują wykorzystać rosnące zainteresowanie transportem bezemisyjnym.
W tym kontekście chińskie marki coraz śmielej wchodzą na europejski rynek ciężkich pojazdów użytkowych, szukając lokalnych partnerów odpowiedzialnych za sprzedaż, serwis i wsparcie operacyjne.
LONTEX ma wspierać także ładowanie flot
Zakres współpracy obejmuje nie tylko sprzedaż pojazdów, ale również diagnostykę, obsługę techniczną, wsparcie operacyjne oraz rozwiązania związane z ładowaniem flot elektrycznych ciężarówek. W komunikacie LONTEX podkreślono, że współpraca z chińskim producentem wpisuje się w rozwój rozwiązań związanych z elektromobilnością w ciężkim transporcie, ograniczaniem kosztów operacyjnych oraz wdrażaniem nowych technologii flotowych. Obie firmy zapowiadają dalsze rozszerzanie współpracy i rozwój modeli operacyjnych dla bezemisyjnego transportu ciężkiego w Europie Środkowo-Wschodniej.
To kolejny przykład rosnącej obecności chińskich producentów w europejskim sektorze ciężarowym — tym razem z wykorzystaniem lokalnych partnerów posiadających dostęp do klientów i infrastruktury serwisowej.
