Fot. Flickr/WeissenbachPR CC BY-SA 2.0

Szwedzi dopuszczają do ruchu 34-metrowe zestawy. Wkrótce pojawią się na drogach

Jeszcze w tym roku po szwedzkich drogach będą jeździły ponad 34-metrowe zestawy pojazdów ciężarowych. 

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Od 1 grudnia zestawy o maksymalnej długości 34,5 metra będą dozwolone na prawie 600 kilometrach dróg krajowych w Szwecji – poinformował szwedzki Urząd Transportu.

Przepisy dotyczące dłuższych zestawów nie są jednolite w całym kraju. Regulacje te różnią się w zależności od regionu. Władze każdego z nich określają, które drogi będą dostępne dla przedłużonych pojazdów. 

Zmiana ta odzwierciedla wieloletni plan Szwedzkiej Administracji Transportu, zgodnie z którym początkowo wyznaczono 450 kilometrów dróg dla tych dłuższych zestawów. Ponadto regulacje obejmują około 140 km dróg krajowych oraz znaczną sieć dróg lokalnych, którymi odbywa się transport do i z różnych gałęzi przemysłu oraz obiektów logistycznych.

Źródło: Szwedzki Urząd Transportu

Aby operatorzy dróg, np. szwedzki Urząd Transportu lub gminy, mogli zezwolić na użycie wydłużonych zestawów samochodów ciężarowych o długości do 34,5 m, warunkiem wstępnym jest ustanowienie specjalnych norm.

Te szczegółowe standardy, określone w przepisach, ustanawiają kompleksowe ramy dla bezpiecznego i wydajnego wykorzystania przedłużonych zestawów samochodów ciężarowych na szwedzkich drogach. Wymagania obejmują kilka kluczowych aspektów, w tym m.in. przepisy stanowią, że:

  • rozszerzone zestawy powinny należeć do konfiguracji „A-dubbel” lub „AB-dubbel”;

    Źródło: Szwedzki Urząd Transportu


  • określają wytyczne dotyczące liczby osi w samochodzie ciężarowym i przyczepach, biorąc pod uwagę masę całkowitą zestawu;
  • normy obejmują przepisy dotyczące środków bezpieczeństwa, takich jak elektroniczne układy hamulcowe z funkcją przeciwblokującą, automatyczna regulacja hamulców i systemy stabilizacji, zapewniające bezpieczeństwo zestawu i innych użytkowników dróg;
  • ciężarówki muszą być wyposażone w elementy umożliwiające kierowcy odpowiednią widoczność z siedzenia kierowcy na prawą stronę zestawu;
  • zestawy pojazdów muszą być wyposażone w odpowiednie oznakowanie zarówno z przodu, jak i z tyłu zestawu, spełniające określone kryteria projektowe dotyczące odblaskowości, rozmiaru i umiejscowienia;
  • są pewne wyjątki, zwłaszcza dotyczące rozstawów osi w oparciu o klasyfikację dróg i limity wagowe.

 

Tagi