W ostatnich latach tachograf cyfrowy stał się jednym z głównych obszarów kontroli drogowych i zarazem najczęstszą przyczyną kar w transporcie. Według Tadig, w 2025 roku ponad 60 proc. sankcji finansowych w Hiszpanii jest związanych z niewłaściwym użytkowaniem lub złym zarządzaniem tym urządzeniem.
Zaostrzone przepisy unijne i wprowadzenie tachografu inteligentnego drugiej generacji (G2v2) sprawiły, że wiele firm musiało zmierzyć się nie tylko z wysokimi karami, ale również z ryzykiem natychmiastowej immobilizacji pojazdu.
Najczęstsze przewinienia i wysokość kar
Do najpowszechniejszych uchybień należy zdaniem Tadig jazda z tachografem niezgodnym z wymogami – od lata 2025 roku w transporcie międzynarodowym obowiązkowy jest G2v2. W Hiszpanii kara za brak jego instalacji wynosi 2 001 euro i skutkuje zatrzymaniem pojazdu.
Inne częste naruszenia obejmują:
- manipulowanie tachografem lub fałszowanie zapisów – sankcje od 2 001 do 6 000 euro i ryzyko utraty licencji,
- przekroczenie dozwolonego czasu jazdy – kary między 1 500 a 4 000 euro, z możliwością zakazu kontynuowania trasy,
- brak obowiązkowej kalibracji co dwa lata – grzywny od 1 000 do 2 000 euro i zatrzymanie pojazdu,
- niedotrzymanie terminów pobierania danych – z karty kierowcy (co 28 dni) i z jednostki pojazdu (co 90 dni), kara od 600 do 2 000 euro,
- błędne oznaczanie stanu dostępności kierowcy, co generuje niepełne rejestry i zwykle kosztuje około 1 000 euro,
- anomalie wykryte przy zdalnym odczycie tachografu – mandaty sięgające nawet 4 000 euro.
Konsekwencje finansowe i wizerunkowe
Wysokie kary finansowe to jedno, ale nie mniej dotkliwe mogą być straty operacyjne i reputacyjne. Zatrzymanie ciężarówki podczas kontroli międzynarodowej oznacza opóźnienia w dostawach, utratę zaufania klientów i dodatkowe koszty logistyczne.
Kary za brak tachografów G2V2 w Europie
| Kraj | Wysokość kary | Dodatkowe sankcje |
| Francja | Do 30 000 euro | Do 1 roku więzienia dla kierowcy; zatrzymanie pojazdu do czasu usunięcia nieprawidłowości |
| Hiszpania | 2 001 euro | Pojazd unieruchomiony do momentu wymiany tachografu |
| Portugalia | Do 6 000 euro | — |
| Niemcy | 1 500 euro | — |
| Włochy |
Kierowca: 866–3 464 euro Właściciel: |
Zawieszenie prawa jazdy kierowcy na do 3 miesięcy |
| Litwa |
Kierowca: 350–600 euro Przewoźnik: 900–1 700 euro |
Zakaz dalszej jazdy do czasu wymiany tachografu i weryfikacji stanu technicznego |
| Wielka Brytania | 300 funtów | — |
| Irlandia | Do 5 000 euro | Do 6 miesięcy więzienia; obowiązek przetransportowania pojazdu do warsztatu w celu weryfikacji |
| Polska | 12 000 zł (firma: 10 000 zł, zarządzający: 2 000 zł) | Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego na do 7 dni; możliwa utrata dobrej reputacji przewoźnika |
