Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Grupa HUB logistics posiada jeden z najbardziej nowoczesnych centrów logistycznych w Europie. HAW (Hakkila Automated Warehouse) pod Helsinkami to doskonały przykład optymalizacji procesów i kosztów przy wykorzystaniu najnowocześniejszej technologii. 

Zautomatyzowany magazyn HAW w Hakkili pod Helsinkami, jest o 9 godzin szybszy niż przeciętny magazyn ręczny. Wykorzystane w obiekcie technologie pozwalają na przygotowanie zamówienia do dostawy w ciągu 3 godzin, przy czym dokładność kompletacji wynosi 99 proc. Jak informuje HUB logistics, HAW może zebrać do 3,5 tys. rzędów dziennie. W przypadku magazynu ręcznego liczba ta sięga maksymalnie 250 rzędów, a dokładność kompletacji jest nieco niższa, wynosi bowiem 98,6 proc.

Magazyn o powierzchni 20 tys. m2 wykorzystuje bowiem 46 robotów typu “shuttle”, 2 stanowiska kompletacji (picking station) i 5 stanowisk do pakowania. 

HAW opiera się na połączeniu cyfrowych rozwiązań – śledzeniu kodów kreskowych i numerów seryjnych na każdym etapie procesu, które pozwalają generować i monitorować raporty w czasie rzeczywistym i wskaźnik wydajności.

 

 

Automatyczny magazyn HUB Logistics to rozwiązanie dla branż, które wymagają bardzo wysokiej dokładności w realizacji zamówień oraz jak najkrótszego czasu od złożenia zamówienia do wysyłki z magazynu, a zatem np. części zamiennych dla sektora motoryzacyjnego, produktów sektora elektroniki i telekomunikacji, a także klientów e-commerce – wyjaśnił trans.INFO Przemysław Piętak, prezes HUB Logistics Poland.

Z myślą o klientach z branży sprzedaży internetowej, automatyczny magazyn HUB Logistics w Finlandii został zintegrowany, w oparciu o rozwiązania polskiej firmy Linker, z największymi platformami e-commerce.

Dzięki temu, zamówienia składane przez końcowych odbiorców w sklepach internetowych i na platformach zamówień naszych klientów trafiają bezpośrednio do systemu WMS, co również skraca całkowity czas realizacji zamówienia – powiedział prezes firmy.

Rozwiązania HUB Logistics obejmują jednak nie tylko same rozwiązania magazynowe, ale cały łańcuch dostaw łącznie z dostarczaniem przesyłek do końcowych odbiorców dzięki rozbudowanej sieci partnerów firmy w Finlandii i w Polsce.

Dla przykładu, w Finlandii HUB Logistics nawiązał partnerską współpracę z firmą Pakettipiste w celu realizacji dostaw nocnych (in-night) do sieci automatów paczkowych naszego partnera w całym kraju. Dzięki temu rozwiązaniu, w połączeniu z zaledwie 3-godzinnym czasem realizacji zamówienia w automatycznym magazynie HAW, klient składający zamówienie w sklepie internetowym lub dealer motoryzacyjny zamawiający części zamienne może otrzymać swoją przesyłkę już rano następnego dnia po złożeniu zamówienia – objaśnił Piętak.

Czy zautomatyzowane centra logistyczne wyślą tzw. ręczne magazyny do lamusa? Jeśli tak, kiedy to nastąpi?

Ponieważ w ramach grupy HUB Logistics w Polsce, oferujemy również usługi doradcze pod istniejącą od ponad 15 lat marką Logisys, w ostatnim czasie obserwujemy bardzo duże zainteresowanie projektami zautomatyzowanych centrów logistycznych. Tego typu projektów i wdrożeń zdecydowanie przybywa również na polskim rynku, na co z pewnością wpływa malejąca dostępność wykwalifikowanych pracowników oraz rosnące koszty pracy. Automatyka magazynowa ma z pewnością ogromny potencjał zastosowania szczególnie w najbardziej wymagających branżach, w których specjalizuje się HUB Logistics, takich jak motoryzacja, branża technologiczna, branża modowa (fashion) oraz e-commerce – powiedział trans.INFO Przemysław Piętak, prezes HUB Logistics Poland.

Zdaniem Piętaka, należy pamiętać jednak że automatyzacja nie zawsze i w każdej sytuacji jest jedyną odpowiedzią:

Dlatego zawsze zachęcamy do tego, aby nie traktować automatyzacji jako celu samego w sobie, ale ocenę opłacalności jej zastosowania zacząć zawsze od dokładnego zidentyfikowania celów i potrzeb biznesowych naszych klientów, a także bardzo dokładnej analizy danych, obejmujących nie tylko historyczne wolumeny i profile zamówień, ale przede wszystkim prognozy rozwoju biznesu naszych klientów w przyszłości. Automatyzacja to zawsze projekt na co najmniej kilka lub kilkanaście lat do przodu, a zatem jej zaprojektowanie musi opierać się na przewidywaniu strategicznych kierunków rozwoju firmy, kanałów sprzedaży jej produktów oraz logistycznych profili zamówień – tłumaczy prezes HUB Logistics Poland.

Według Piętaka, warto pamiętać również o tym, że zwiększone w ostatnim czasie, również w Polsce, zainteresowanie wdrożeniami automatyki magazynowej wpływa na czas realizacji tego typu projektów po stronie dostawców. 

“Należy liczyć się zatem z tym że od momentu rozpoczęcia projektu do uruchomienia magazynu automatycznego może upłynąć nawet kilka lat – i wziąć to pod uwagę przy planowaniu projektu oraz oczekiwanego zwrotu z inwestycji w automatykę – tłumaczy Przemysław Piętak.

Czy automatyczne magazyny całkowicie zastąpią pracę ludzi? Nie sądzę. Z pewnością jednak ich rola i znaczenie będzie rosnąć, i pozostaje tylko kwestią czasu, kiedy również w Polsce firmy takie jak HUB Logistics zaczną uruchamiać tak zaawansowane magazyny jak Hakkila Automated Warehouse w Finlandii – podsumowuje prezes HUB Logistics Poland.

Fot. Youtube

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu