TOP 10 najpopularniejszych artykułów w 2021 r. Do nich najczęściej zaglądali Czytelnicy Trans.INFO

Ten artykuł przeczytasz w 6 minut

W ostatni dzień roku, podobnie jak w latach poprzednich, podsumowujemy to, co zdarzyło się w czasie minionych 12 miesięcy. W 2021 roku działo się wiele w branży transportowej, dlatego dziennikarzom Trans.INFO nie brakowało ciekawych tematów. Dzisiaj przypominamy Wam te artykuły, które cieszyły się wśród naszych Czytelników największą popularnością i zainteresowaniem.

TOP 10 najpopularniejszych artykułów w 2021 r. Do nich najczęściej zaglądali Czytelnicy Trans.INFO

Patrząc na tematykę najpopularniejszych publikacji z serwisu Trans.INFO, widać że naszych Czytelników interesowały bardzo zróżnicowane tematy. Sporą część TOP 10 stanowią artykuły zawierające użyteczne informacji np. o zakazach ruchu dla pojazdów ciężarowych czy o zmianach w przepisach istotnych dla branży transportowej. Oprócz tego w rankingu najpoczytniejszych tekstów znalazły się też te poświęcone największym bolączkom sektora – jak np. niedoborowi kierowców ciężarówek oraz skutkom wprowadzenia Pakietu Mobilności i Brexitu. Wreszcie na naszej liście są też tematy kontrowersyjne – pokazujące ciemną stronę branży, a mianowicie wypadki i rozmaite naruszenia popełniane

Oto TOP 10 artykułów z polskiej wersji Trans.INFO w 2021 roku:

1. Zakazy ruchu w Niemczech

Zdecydowanie najpopularniejszym artykułem w 2021 roku był ten dotyczący ograniczeń dla ciężarówek u naszych zachodnich sąsiadów. To zrozumiałe, ponieważ zakazy były luzowane ze względu na pandemię w większości landów, co było ważną informacją dla wszystkich przewoźników i kierowców działających w przewozach międzynarodowych, zwłaszcza na zachodzie Europy.

2. Tragiczny wypadek z cysterną na autostradzie

Wielkim echem wśród Czytelników odbiła się informacja o wypadku wskutek którego we Włoszech zginęło dwóch kierowców ciężarówek. Zestaw, który najechał w korku na cysternę doprowadził do zapalenia się obu pojazdów. Niestety obaj truckerzy zginęli w płomieniach. Zdarzenie to stało się kolejną przestrogą, by uważać i zachowywać odpowiednią prędkość przy dojeżdżaniu do zatorów na drogach. Bo co roku tego rodzaju wypadków jest coraz więcej…

3. Najwięcej kierowców brakuje w Polsce

Niedobór rąk do pracy w branży transportowej był jednym z najczęściej poruszanych problemów w 2021 roku. Tym bardziej, że wielu przewoźników nie mogło narzekać na brak zleceń – zapotrzebowanie na przewozy ładunków utrzymywało się na wysokim poziomie. Nic dziwnego więc, że brak kierowców ciężarówek był tematem, który praktycznie nie schodził z łamów mediów branżowych w kończącym się roku. I nic dziwnego, że statystyki pokazujące jak duże są braki w poszczególnych krajach Europy wzbudziły duże zainteresowanie naszych odbiorców.

4. Zakazy ruchu w Polsce

Ważny dla naszych Czytelników okazał się także tekst poświęcony ograniczeniom w ruchu dla ciężarówek w Polsce. Kierowcy i przewoźnicy zaglądali do niego często, zwłaszcza w dniach poprzedzających rozmaite święta i długie weekendy.

5. Niemiecki europoseł skrytykował budowę hotelu dla kierowców, choć inicjatywa nie narusza prawa

Duże emocje i falę komentarzy wzbudził temat dotyczący budowy przez firmę Hegelmann Polska bazy transportowej i hotelu dla 750 kierowców, tuż przy niemieckiej granicy. Inwestycja ma pomóc w spełnieniu wymogów, jakie narzuci wkrótce przewoźnikom Pakiet Mobilności. A są wśród nich np. takie jak m.in. powrót ciężarówek do kraju pochodzenia co 8 tygodni. Sposób, jak znalazła polska spółka nie spodobał się Ismailowi Ertugowi, niemieckiemu eurodeputowanemu, który był wielkim orędownikiem wprowadzania do pakietu Mobilności przepisów, które będą bardzo uciążliwe dla branży transportowej. Nasi Czytelnicy nie zostawili za to suchej nitki na Ertugu.

6. Sprytnie schowany wyłącznik tachografu

Zainteresowaniem cieszyła się też historia pewnej kontroli Inspekcji Transportu Drogowego, która zakończyła się przy pomocy policjantów wykryciem ukrytego zmyślnie wyłącznika tachografu. Winowajca do ostatniej chwili bronił się przed przyjęciem mandatu, a inspektorzy sporo czasu strawili na szukaniu niedozwolonego urządzenia. Dopiero żądanie pokazania gaśnicy, która w jeżdżących po polskich drogach samochodach jest obowiązkowa, ujawniło umiejscowienie magnesu. Był on “elementem uchwytu węża”. Dla kontrolowanego kierowcy finał był oczywiście bolesny – mandat w wysokości 10 tys. zł oraz skierowanie sprawy do prokuratury.

7. Polski rząd wdraża Pakiet Mobilności

Oprócz braku kierowców, jednym z częściej poruszanych na łamach Trans.INFO tematów był Pakiet Mobilności, a właściwie jego konsekwencje dla firm transportowych. Pisaliśmy w ciągu 2021 roku o tym wielokrotnie, ale szczególnie ważny i poczytny okazał się artykuł opisujący zmiany w polskim prawie przygotowane przez rząd, które mają dostosować nasze przepisy krajowe do regulacji unijnych.

8. Czarne dni po wdrożeniu Brexitu

Chaos i zamieszanie, które powstały na granicach Wielkiej Brytanii po wejściu w życie Brexitu były tym, czym żyli przewoźnicy międzynarodowi na początku 2021 roku. Kłopoty na granicy, powroty na pusto z Wysp na kontynent, opóźnienia w przepływie towarów i niebotyczne wzrosty stawek – takiej kumulacji problemów firmy transportowe operujące na trasach do Wielkiej Brytanii nie doznały od dawna.

9. Dyskusja z niemiecką policją skończyła się mandatem na kilkanaście tys. euro

Ta historia z Bohum w Niemczech była ewidentną przestrogą dla wszystkich truckerów. Drobne wykroczenie polegające na zaparkowaniu ciężarówki na oznakowanej ścieżce rowerowej, stało się przyczyną drobiazgowej kontroli policji. A ta wykazała, że trucker miał znacznie więcej na sumieniu. Policjanci sprawdzając dane z tachografu odkryli szereg nadmiernych przekroczeń prędkości oraz liczne naruszenia czasu jazdy i odpoczynku. Gdyby kierowca od razu okazał skruchę i nie zachowywał się lekceważąco w stosunku do stróżów prawa, być może uniknąłby drobiazgowej kontroli i mandatu na sumę 14220 euro!

10. Przedsiębiorca jako konsument

Nasz TOP 10 zamyka artykuł, który zainteresował przede wszystkim tych, którzy prowadzą własną działalność gospodarczą. Od stycznia 2021 r. za sprawą zmiany przepisów jednoosobowy przedsiębiorca traktowany jest jako konsument. To oznacza, że w niektórych przypadkach ma określone przywileje. Jakie? – o tym można było przeczytać w artykule ekspertki opublikowanym na Trans.INFO.

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty