TransInfo

TransINSTANT: Autostrada za 1 mld euro połączy porty między Ukrainą a Polską? | Otwarcie obwodnicy Leśnicy coraz bliżej | Prawie 550 mln euro kary dla przewoźników za zmowę cenową

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Porty między Ukrainą a Polską zyskają połączenie

Jak poinformował ukraiński minister infrastruktury – Wołodymyr Omelan, Unia Europejska może sfinansować budowę autostrady, która połączy ukraińskie porty nad Morzem Czarnym z polskimi portami nad Morzem Bałtyckim. Dzięki budowie korytarza transportowego, oba państwa zyskają tzw. Go Highway czyli trasę przebiegającą z Odessy i Mikołajowa do granicy z Polską. Długość odcinka na terytorium Ukrainy to 1088 km.

Kwestia finansowania budowy przez Unię Europejską została poruszona z dyrektorem generalnym Komisji Europejskiej ds. mobilności i transportu Henrikiem Hololeiem.

Nowa trasa ma powstać w oparciu o istniejące już odcinki dróg. Całkowity koszt inwestycji to 1 mld euro.

Otwarcie obwodnicy Leśnicy coraz bliżej

Obwodnica Leśnicy ma zostać oddana do użytku w ciągu dwóch miesięcy. Nowy odcinek ma pomóc wyprowadzić ruch tranzytowy z Wrocławia. Dzięki powstaniu obwodnicy, ciężarówki zostaną przekierowane w stronę autostrady A4 lub drogi ekspresowej S8, zmniejszając tym samym problem wzmożonego ruchu na drodze DK 94 od strony Legnicy.

7-kilometrowy fragment nowo powstałej obwodnicy połączy ulicę Średzką (przy wjeździe do miasta) z ul. Graniczną, która jest drogą dojazdową do lotniska i autostrady. Koszt całej inwestycji pochłonie ok. 130 milionów zł.

Ponad 500 mln kary dla przewoźników za zmowę cenową

546 mln euro kary za zmowy cenowe dla firm zajmujących się morskim przewozem samochodów – tak zdecydowała Komisja Europejska. Grzywny zostały nałożone na pięciu przewoźników, którzy między 2006 a 2012 rokiem brało udział w kartelu na rynku dalekomorskiego przewozu m.in. nowych samochodów, ciężarówek lub innych pojazdów.  Precedens odbywał się na różnych drogach między Europą a innymi kontynentami.

Argumentując wyrok, Komisja Europejska zwróciła uwagę na fakt, że przewoźnicy podnosząc cenę transportu samochodów, ustalając podział rynku oraz wymieniając się wrażliwymi danymi handlowymi, działali na szkodę klientów. Ponadto, zagranie firm negatywnie wpływało również na konkurencyjność w całym sektorze motoryzacyjnym.

Tagi